Hyundai’nin Sevimli Porter Kamyonu Elektrikli Sürüme Dönüşüyor

• Scoops

Mazda MX-5‘in ND kuşağı gibi bir aracın eski olduğunu, üretimine 11. yılında devam ettiğini düşündüyseniz, Hyundai Porter hakkında bilgi aldıkça şaşırabilirsiniz. Bu küçük kamyonet 1977’den beri piyasada ve güncel dördüncü kuşağı 2004’ten beri neredeyse hiç güncellenmeden satılıyor. Güney Koreli marka, nihayet tamamen yeni bir sürümü hazırlıyor ve Avrupa’da ağır şekilde kamuflajlanmış bir prototipini test ederken yakaladı.

Yeni Porter’ın, yerini alan modelden oldukça farklı görüneceği açıkça görülüyor; ancak tasarım en önemli gelişme değil. Daha kritik olan, bu beşinci kuşağın elektrik motorlu (EV) seçeneğiyle sunulacak ilk model olması ve bu sayede mütevazı kamyonetin gerçekten modern çağa ulaşması. Aynı zamanda ilk kez Avrupa’da da satılabilir.

Yeni Porter hakkında bilinen az sayıda teknik detay var; ancak Kia’nın daha büyük PV5 modelinden bazı bileşenler alması muhtemel. Bu model, geriye dönük temel ticari kamyonet olarak da sunulan, Hyundai Grubu’nun E-GMP platformunun E-GMP.S mimarisi olarak bilinen, 400 voltluk sistemi destekleyen modifiye bir sürümü kullanıyor. Muhabirlerimiz Porter’ı şarja takılı halde yakalasa da, aracın ne kadar hızlı şarj olabileceğini gösterebilecek olan şarj aletinin ekranını yakalayamadı. Şasi rayına karalanmış bazı yazılar, bu prototipin dört tekerlekten çekiş’e sahip olduğunu işaret ediyor.

Yeni Porter Avrupa’ya gidebilir mi?

Elektrikli bir aktarma organı Hyundai için bir dizi yeni kapı açıyor. Hyundai’nin bu yeni modeli, sıkı Avrupa çarpışma testi ve emisyon gereksinimlerini karşılamak için geliştirdiği düşünülüyor. Nihayetinde Avrupa’da piyasaya sürülüp sürülmeyeceği ya da yalnızca Şili, Peru, Brezilya, Güney Kore gibi ülkelerde ve Asya ile Afrika’nın diğer bölgelerinde özel olarak kalmaya devam edeceği hâlâ belirsiz. Daha basit ve muhtemelen daha ucuz, benzinli bir sürüm kamyonetin çekiciliğini artırabilir.

Tasarıma geri dönelim: Hyundai’nin bu yeni Portal’ı çok daha modern hissettirmeyi hedeflediği açık. Yerini alan modelden daha kutu biçimli bir yapıya sahip, düz ön cam ve dik yan camlarla öne çıkıyor. Kamuflajın altında kare farlar ve küçük hava alım ağıları görünüyor. Burun ayrıca muhtemelen çarpışma güvenliğini iyileştirmek için güncel modelden biraz daha uzun.