•Araba tasarımında ince detaylar olsa da, iki çıkışlı (dual) egzosu genellikle performansın bir göstergesi olarak görmek yaygındır. Bu kadar yaygın hale gelmiştir ki bazı elektrikli araçlar bu görünümü taklit etmektedir.and sound Görünüşteki bu çekiciliğin kendisi aslında hiçbir güç eklemediğinden, gerçeği koddan ayırmak gerekiyor.
Konunun özeti oldukça basittir. Motorun tüm egzoz gazının tek bir borudan geçirilmesi yerine, gerçek anlamda iki çıkışlı bir egzoda iki ayrı yol kullanılır. Çift akış, motorun tüketilen gazı atmasını ve daha fazla hava almasını kolaylaştırabilir; özellikle yüksek devirlerde bu önem taşır. Ancak burada büyük bir uyarı var.
İki çıkışlı egzoz, bugün çoğu araçta bulunan iki uçlu çıkışın büyük çoğunluğundan farklıdır. İki uçlu çıkışı olan üretim otomobillerinin çoğu aslında tek bir egzoz borusunun susturucuya girdikten sonra ikiye ayrılmasıyla oluşur. Güzel görünse de, performans avantajları bunun çok gerisinde kalır.
İki çıkışlı egzoz gücü nasıl artırabilir
Bu başlığındaki “nasıl” kelimesi önemli bir işlev görüyor. Motorlar birçok açıdan bir hava pompasıdır ve daha fazla hava pompaladıkça motor daha fazla güç üretebilir. Yine de, sistemden geçen daha fazla hava ancak motor o ek oksijeni kullanabildiğinde işe yarar. Tek çıkışlı bir araca yeni bir iki çıkışlı egzoz kurmak gücü otomatik olarak artırmaz; doğru bileşenler ve yakıt beslemesi gerekir.
Meineke’nin açıkladığına göre egzoz yükseltmeleri güç ve yakıt verimliliğini iyileştirebilir, ancak sonuçlar oldukça değişkendir. Doğru boyutlandırılmış tek bir egzoz, kötü tasarlanmış bir iki çıkışlı sistemden daha iyi çalışabilir. Boru çapı, bükümler, susturucular, katalitik dönüştürücüler ve hatta motor ayarının tamamı rol oynar. Bunun üstüne, egzoz sistemi biliminin de çok yol kat ettiği söylenebilir.
Günümüzde çoğu otomobil üreticisi fabrika çıkışlı egzoz sistemlerini oldukça verimli hale getiriyor. Bu da kazanımları daha da zorlaştırıyor. Üstelik iki çıkışlı yükseltme genel olarak daha fazla güç ekleyebilir, ancak bu gücün büyük kısmının neredeyse günlük trafikte fark edilemeyecek kadar yüksek devir bölgesinde olması muhtemeldir.
Yükseltmenin maliyetine değer mi?
Bu konudaki cevap neredeyse tamamen kişinin hedeflerine bağlıdır. Eğer güç kovalıyorsanız, iki çıkışlı egzolar değerli olabilir; özellikle motoru modifiye ettiyseniz veya etmeyi planlıyorsanız. Ancak yalnızca ikinci bir egzoz borusu eklemekle büyük bir güc artış beklemeyin. Doğru ayar ve iyi hava-yakıt karışımıyla her zaman daha etkili olur.
Ses belki de bu yola başvurmanın duygusal nedenidir. Susturucu, rezonatör ve egzoz yönlendirmesi gibi değişiklikler çok farklı motor sesleri üretebilir. Ancak gürültülü olmak her zaman en iyisi değildir; mümkünse, üzerinde yaşayacağınız şey hakkında bir fikir edinebilmeniz için arabanızın düşündüğünüz egzoz kurulumuna sahip versiyonlarının kayıtlarını bulmaya çalışın.
Sonuç olarak, aracınız zaten verimli bir egzosa sahipse, performans iyileşmesi maliyeti haklı çıkarmayabilir. Farklı bir ses isterseniz bunun hiçbir zararı yoktur. Ancak gürültülü bir egzozu hızlı bir araba sanmayın.
