İsveçli bisiklet ekipman üreticisi POC, zaman dengelemeye (TT) özel yeni kaskı Sonal’ı resmi olarak tanıttı. 2026 Tour de France için EF Pro Cycling’in yeni bir zaman dengeleme kaskı talebi üzerine geliştirilen kask, sürücünün sadece kafasını değil tüm vücut aerodinamiğini hedef alan uzamış tasarımla iki farklı omuz genişliğine sunuluyor.
POC, 2012’de Tempor ile dev boyutlu zaman dengeleme kaskının ilk üreticisiydi ve bu model, bu özel kaskların nasıl performans göstermesi gerektiğine dair görüşü değiştirmişti. Sonal ise bu geleneği, sürücünün omuz genişliğine göre seçilen iki kabuk genişliğiyle bir adım öteye taşıyor.
İki genişlik, tek aerodinamik birim
Sonal, kafayı ve vücutları tek bir aerodinamik birim olarak ele alıyor. POC, kaskın ön kısmının uzatılmış tasarımıyla, kaskın önünde genellikle oluşan yüksek basınçlı bölgede hava akışını defsettiğini, bunun yerine hava akışını kaskın etrafından ve sürücünün vücudundan pürüzsüz bir şekilde geçirdiğini açıklıyor.
Sonal, sürücünün yalnızca başını değil tüm vücudunu merkeze alan yeni bir aerodinamik bakış açısı sunuyor ve benzersiz biçimde baş boyutuna göre değil, omuz genişliğine göre iki farklı boyutta geliyor.
POC
POC’nin sert malzeme ürünleri yöneticisi Mangus Gustavsson, “Sonal’daki amacımız mümkün olan en hızlı, en aerodinamik kaskı yaratmak ve bunu daha fazla sürücüye uyarlamakti; çünkü zaman dengelemede tek boyutun herkeze uymadığını biliyoruz” diyor. Bu nedenle, hava akışının yalnızca başta değil tüm vücut üzerinde oluştuğunu göz önünde bulundurarak iki ayrı kask boyutu geliştirdiler.
Omuz genişliğine göre seçim
POC, zaman dengeleme pozisyonunda omuz genişliği 37 cm’den dar olan sürücülerin dar Sonal’ı, 37 cm’den geniş olanların ise standart boyu tercih etmesi gerektiğini belirtiyor. Kabukların iç boyutunun 51-59 cm arası başları kapsaması, küçük ve orta boy kaskların çoğunu kapsıyor.
Bu sayede sürücüler, baş boyutuna göre ayrı ayrı uyum endişesi yaşamadan omuz genişliklerine uygun bir kabuk elde ediyor.
POC
Kaç watt tasarruf?
POC, aerodinamik performansı her zaman sürücüye göre değiştiğini, ancak testlerin her iki genişlikte de aerodinamik performansta “belirli bir iyileşme” sağladığını iddia ediyor. 60 km/saat hızda, zaten çok hızlı olan POC TT kasklarına kıyasla ortalama 15 ila 20 watt tasarruf sağladığı belirtiliyor.
Modern TT ve pist etkinliklerinde genellikle görülen 60 km/saat hızda, Sonal ortalama 15 ila 20 watt tasarruf sunuyor.
POC
Görüş ve konfor
Gelişimin diğer önemli bir yönü de görüş alanı olarak tanımlanıyor. Kask, sürücünün başını hareket ettirmeden görüş hattına uygun bir öne eğim açısı tasarlayarak tam ileri ve çevresel görüş sunuyor. Kask, farklı ışık ve hava koşulları için açık ve karartılmış iki lensle geliyor; bu lensler mıknatıslarla “saniyeler içinde hızlı ve güvenli bir şekilde değiştirilebiliyor.”
Boyutu ne kadar büyük olsa da, kask uzun süreli kullanımda rahat olduğu belirtiliyor. Bu, 440 gram (dar) ve 490 gram (standart) ağırlığı, hafif yastıklama, Boa ayar sistemi ve TT pozisyonundaki kafadaki dengesi sayesinde sağlanıyor.
Sonal, POC’nin web sitesinden Ekim ayında, tam erişim ise gelecek baharda sunulacak. Fiyatı 550 sterlin / 660 dolar / 600 euro / 1.000 Avustralya doları olarak belirlendi; bu fiyatlar yaklaşık olarak 42.000 doların (660 USD), 33.540 euro’nun (600 EUR) karşılığına denk geliyor.
