Subaru Trailseeker (2026 Nisan’da piyasaya sürüldü)

「売れないBEV」から一転!? bZ4Xがわずか2カ月で1万1000台受注! トレイルシーカーも絶好調な理由とは
Subaru Trailseeker İlk sipariş sayısı: 1962 adet (aylık satış hedefi: 250 adet). Fiyat: 5.39 milyon – 6.38 milyon ¥. 4WD modeli, ön ve arka akslarda 227 ps üreten güçlü bir elektrik motoruna sahip. Sadece ET-SS ile iki çekişli seçeneği mevcut

Bu model, Solterra’nın station wagon versiyonu olup, günlük kullanıma uygun pratik bir SUV konseptine sahiptir. Subaru‘nun macera ruhunu elektrikli bir araçla birleştiren bu modelin çekiciliği, doğrudan hissediliyor.

「売れないBEV」から一転!? bZ4Xがわずか2カ月で1万1000台受注! トレイルシーカーも絶好調な理由とは

Performans açısından, AWD modellerinin arka motor gücünün Solterra’daki 88 kW’tan 167 kW’a çıkarılması ve sistem maksimum gücünün 252 kW’dan 280 kW’a yükseltilmesi önemli bir gelişmedir.

「売れないBEV」から一転!? bZ4Xがわずか2カ月で1万1000台受注! トレイルシーカーも絶好調な理由とは
「売れないBEV」から一転!? bZ4Xがわずか2カ月で1万1000台受注! トレイルシーカーも絶好調な理由とは

Bu sayede, 0-100 km/h hızlanması sadece 4.4 saniyeye düşerek oldukça yüksek bir performans sunmaktadır. Bu fiyat aralığında bu denli performansa sahip bir aracın bulunabilmesi de dikkat çekicidir.

「売れないBEV」から一転!? bZ4Xがわずか2カ月で1万1000台受注! トレイルシーカーも絶好調な理由とは
「売れないBEV」から一転!? bZ4Xがわずか2カ月で1万1000台受注! トレイルシーカーも絶好調な理由とは

Başka bir önemli özellik ise menzilidir. Yüksek verimli güç ünitesi ve 74.7 kWh’lik büyük kapasiteli batarya sayesinde, oldukça geniş bir menzil sunmaktadır. İki çekişli modelde bu mesafe, 734 km’ye kadar ulaşabilmektedir.

「売れないBEV」から一転!? bZ4Xがわずか2カ月で1万1000台受注! トレイルシーカーも絶好調な理由とは
「売れないBEV」から一転!? bZ4Xがわずか2カ月で1万1000台受注! トレイルシーカーも絶好調な理由とは

Toyota bZ4X (2025 Ekim’de kısmi olarak güncellendi)

トヨタ bZ4X 一部改良から2カ月で1万1000台受注。価格:480万〜640万円。グレードはGとZを設定。4WDは上位グレードのZでのみ選択可能トヨタ bZ4X 一部改良から2カ月で1万1000台受注。価格:480万〜640万円。グレードはGとZを設定。4WDは上位グレードのZでのみ選択可能
Toyota bZ4X Kısmi güncellemeden sonra sadece 2 ayda 11.000 adet sipariş aldı. Fiyat: 4.8 milyon – 6.4 milyon ¥. Donanım seviyeleri G ve Z olarak belirlenmiş. Dört çekişli seçenek, sadece üst donanım olan Z modelinde mevcut

Başlangıçta beklenen ilgiyi görmeyen bu model, zamanla gerçek değerini kanıtlayarak popüler bir araç haline geldi.

「売れないBEV」から一転!? bZ4Xがわずか2カ月で1万1000台受注! トレイルシーカーも絶好調な理由とは
「売れないBEV」から一転!? bZ4Xがわずか2カ月で1万1000台受注! トレイルシーカーも絶好調な理由とは

Bu başarının arkasında, düzenli olarak yapılan iyileştirmeler ve sadece leasing değil, normal satış seçeneklerinin de sunulması gibi faktörler etkili olmuştur.

「売れないBEV」から一転!? bZ4Xがわずか2カ月で1万1000台受注! トレイルシーカーも絶好調な理由とは
「売れないBEV」から一転!? bZ4Xがわずか2カ月で1万1000台受注! トレイルシーカーも絶好調な理由とは

Dahası, 2025 Ekim ayında yapılan önemli bir güncelleme ile aracın performansı büyük ölçüde artırılmıştır. Menzil önemli ölçüde uzatılmış ve iki çekişli modelde 746 km’ye kadar ulaşmıştır.

「売れないBEV」から一転!? bZ4Xがわずか2カ月で1万1000台受注! トレイルシーカーも絶好調な理由とは
「売れないBEV」から一転!? bZ4Xがわずか2カ月で1万1000台受注! トレイルシーカーも絶好調な理由とは

Kış aylarındaki kullanım için şarj performansının iyileştirilmesi de önemli bir faktördür. Ayrıca, dinamik sürüş özelliklerinin önemli ölçüde geliştirilmesi de göz ardı edilemez.

「売れないBEV」から一転!? bZ4Xがわずか2カ月で1万1000台受注! トレイルシーカーも絶好調な理由とは
「売れないBEV」から一転!? bZ4Xがわずか2カ月で1万1000台受注! トレイルシーカーも絶好調な理由とは

Donanım tarafında, en son nesil multimedya sistemine sahip olması da bu modelin cazibesini artırmaktadır.

「売れないBEV」から一転!? bZ4Xがわずか2カ月で1万1000台受注! トレイルシーカーも絶好調な理由とは
スバル トレイルシーカー 初期受注台数:1962台(月販目標台数:250台)。価格:539万〜638万円。4WDモデルは前後に227psを発揮するパワフルなモーターを搭載。ET-SSでのみFFを選択可能スバル トレイルシーカー 初期受注台数:1962台(月販目標台数:250台)。価格:539万〜638万円。4WDモデルは前後に227psを発揮するパワフルなモーターを搭載。ET-SSでのみFFを選択可能

İlgili Haberler

「売れないBEV」から一転!? bZ4Xがわずか2カ月で1万1000台受注! トレイルシーカーも絶好調な理由とは
「売れないBEV」から一転!? bZ4Xがわずか2カ月で1万1000台受注! トレイルシーカーも絶好調な理由とは
「売れないBEV」から一転!? bZ4Xがわずか2カ月で1万1000台受注! トレイルシーカーも絶好調な理由とは
「売れないBEV」から一転!? bZ4Xがわずか2カ月で1万1000台受注! トレイルシーカーも絶好調な理由とは
İlginizi Çekebilir: Meeke, Ceredigion’da Zafer Sevinci Yaşarken Suninen Avrupa Şampiyonu Oldu →
Kaynak: Bestcarweb ↗