Iridium ve Platinum Buji Karşılaştırması: Performans veya Verimlilik Açısından Bir Fark Var mı?

• Sürüş
• Bakım

Aracınıza göre önemli farklar var

Viktoriianovokhatska/Getty Images

İçten yanmalı motorlar hakkında bir şey biliyorsanız, buji performans ve verimlilik için kritik öneme sahiptir. Ancak bugün piyasada iki ana buji türü var: iridyum ve platin ve seçilecek buji türü motorunuzun performansında fark yaratabilir. Yine de konu, birini diğerine tercih etmekten daha karmaşık ve tamamen kullanım amacına bağlı. Önce temel bilgiler. Benzinli bir motorda bujiler kritik rol oynar çünkü bujiler olmasaydı, yakıt-hava karışımı yanmaz ve basitçe söylemek gerekirse, arabanız hiç hareket etmezdi.

Ancak herhangi bir benzinli motorun temel taşı olmalarına rağmen — neredeyse mucizenin kendisi kadar eski olmalarına rağmen — arkalarındaki teknoloji gelişmeye devam ediyor. Eski zamanlarda bujiler bakırdan yapılırdı. Bakır, modern araçlarda artık kullanılmıyor çünkü normal çalışma sırasında düzenli olarak 2.000 Fahrenheit derecesini aşan patlayan gazın bulunduğu silindir içinde nispeten hızlı aşınıyor. Peki, hangi buji türü daha iyi? Buna yanıt vermek için, durumunuz için en maliyet etkin olanın hangisi olduğu ve bu ikisini karıştırıp karıştıramayacağınızı tartışmamız gerekiyor.

Seçim aracınıza bağlı

Andrei Berezovskii/Getty Images

Platin veya iridyum buji tercih etmeniz ya da etmemeniz, tamamen aracınıza ve motoruna bağlı. 3.200 Fahrenheit derecesini aşan erime noktasına sahip platin, günlük sürüş kullanımları için idealdir. Sert, dayanıklı ve maliyet etkindir; platin bujiler iyi bakılmış bir motorda 60.000 milden fazla mesafe kat edebilir. Iridium bujiler ise yüksek performanslı kahramanlarınızdır.

Güçlü ve yüksek performanslı bir motora sahip aracınız varsa — özellikle turboşarjlı ve/veya yüksek devirli bir motorsa — neredeyse kesinlikle iridium buji kullanmanız gerekir. Hatta birçok modern motor, daha yüksek verimlilik ve dayanıklılık amacıyla fabrikadan iridium bujilerle çıkıyor. Iridium bujiler yaklaşık 4.400 Fahrenheit erime noktasına sahiptir, bu da onların yüksek gerilimli benzinli motorların yaşadığı artan sıcaklıklara dayanabildikleri anlamına gelir. Ayrıca, daha hassas ve temiz bir kıvılcım üreten ultra-ince elektrotlara sahiptirler.

Bu çift fayda sağlar; optimal güce ek olarak daha iyi yakıt verimliliği de sunar. Peki, iridium bujilerin başlıca dezavantajı nedir? Iridium bujiler, platina karşılıklarına göre pahalı olabilir — muhtemelen bir Dodge bayisinin belirttiği kadar olmasa da. Aslında, eşdeğer bir platina bujinin maliyetinin iki katından fazlasına mal olabilirler. Ancak performans gerektiren bir aracınız varsa ve bu tür bir buji gerekiyorsa, evet, ek maliyetin değerini karşılar.

Iridium ve platina bujileri karıştırabilir miyim?

Platina ve iridium bujiler hakkında bilgi edindiğinize göre, bunların aracınızın performansı ve verimliliği üzerindeki etkileri konusunda artık daha iyi bir fikriniz olmalıdır. Ancak bu ikisini karıştırma konusuna geldiğinde, bu oldukça kesin bir hayır. Bunu hiçbir koşulda yapmamalısınız. Motorunuzda iridium ve platina bujilerin karışımını kullanmak, yanmanın tüm silindirler boyunca iyi dengelenmemesi nedeniyle sayısız soruna yol açar. Buji değişimi yapıyorsanız, hepsini aynı anda doğru türde değiştirmeniz gerekir.

Aynı şekilde, motora özel olarak platin buji tasarlanmışsa, iridium buji takmak performans artışı sağlamaz; bu, Bugatti üzerinde 20.000 dolarlık bir iş olsa bile geçerlidir. Böylece cüzdanınızı gereksiz yere boşaltmış olursunuz. Aynı mantıkla, platin buji takarak iridium için tasarlanmış bir motora uyum sağlayabileceğinizi düşünmeyin; burada da performans ve yakıt tasarrufu açısından sorunlar ortaya çıkacaktır. Sonuç olarak verebileceğimiz en iyi öneri, üreticinin belirttiği buji tipine—ister platin ister iridium—uymak ve buna sadık kalmaktır.