İridyum ve Platin Bujiler: Performans veya Verimlilik Açısından Bir Fark Var mı?

Aracınıza göre önemli farklar var

Viktoriianovokhatska/Getty Images

İçten yanmalı motorlar hakkında bir şey biliyorsanız, buji performans ve verimlilik açısından kritik öneme sahiptir. Ancak bugün piyasada iki ana buji türü var: iridyum ve platin ve seçilecek buji türü aracınızın motorunun performansını etkileyebilir. Yine de konu, birini diğerinin yerine seçmekten daha karmaşık ve büyük ölçüde uygulamaya bağlı. Önce temel bilgiler. Benzinli bir motorda bujiler kritik rol oynar çünkü bujiler olmasaydı, yakıt-hava karışımı yanmaz ve basitçe söylemek gerekirse, arabanız hiç hareket etmezdi.

Ancak herhangi bir benzinli motorun temel taşı olmalarına rağmen — neredeyse icadın kendisi kadar eski — arkalarındaki teknoloji gelişmeye devam ediyor. Eski zamanlarda bujiler bakırdan yapılırdı. Bakır, modern araçlarda artık kullanılmıyor çünkü normal çalışma sırasında düzenli olarak 2.000 Fahrenheit derecesini aşan patlayan gazın bulunduğu silindir içinde nispeten hızlı aşınıyor. Peki, hangi buji türü daha iyi? Buna yanıt vermek için, durumunuz için en maliyet etkin olanın hangisi olduğu ve bu iki türü birbirleriyle eşleştirebileceğiniz tartışmamız gerekiyor.

Seçim aracınıza bağlı

Andrei Berezovskii/Getty Images

Platin veya iridyum bujileri tercih etmeniz ya da etmeminiz, aracınıza ve motoruna büyük ölçüde bağlı. 3.200 Fahrenheit derecesini aşan erime noktasına sahip platin, çoğu günlük sürüş uygulaması için idealdir. Sert, dayanıklı ve maliyet etkindir; platin bujiler iyi bakılmış bir motorda 60.000 milden fazla mesafe kat edebilir. Iridium bujilere gelince, bunlar yüksek performanslı kahramanlarınızdır.

Güçlü ve yüksek performanslı bir motora sahipseniz — turboşarjlı ve/veya yüksek devirli — neredeyse kesinlikle iridium buji kullanmanız gerekir. Aslında, birçok modern motor daha yüksek verimlilik ve dayanıklılık amacıyla fabrikadan iridium bujilerle çıkıyor. Iridium bujiler yaklaşık 4.400 Fahrenheit erime noktasına sahiptir, bu da onlara yüksek performanslı benzinli motorların karşılaştığı artan sıcaklıklara dayanma kapasitesi verir. Ayrıca, daha hassas ve temiz bir kıvılcım üreten ultra-ince elektrotlara sahiptirler.

Bu çift fayda sağlar; optimize edilmiş güce ek olarak daha iyi yakıt verimliliği de sunar. Peki, iridium bujilerin başlıca dezavantajı nedir? Iridium bujiler, platina karşılıklarına göre pahalı olabilir — muhtemelen bir Dodge bayisinin belirttiği kadar olmasa da. Aslında, eşdeğer bir platina bujinin maliyetinin iki katından fazlasına mal olabilirler. Ancak, bu tür bir buji gerektiren bir performans aracınız varsa, evet, ekstra paranın değeri var.

Iridium ve platina bujileri karıştırabilir miyim?

Şimdi platina ve iridium bujiler hakkında bilgi edindiniz, bunların aracınızın performansına ve verimliliğine nasıl etki ettiği konusunda daha iyi bir fikriniz olmalı. Ancak bu ikisini karıştırma konusuna geldiğinde, bu oldukça kesin bir hayır. Bunu hiçbir koşulda yapmamalısınız. Motorunuzda iridium ve platina bujilerin karışımını kullanmak, yanmanın tüm silindirler boyunca iyi uyumlu olmaması nedeniyle sayısız soruna yol açar. Buji değişimi yapıyorsanız, hepsini aynı anda doğru türde değiştirmeniz gerekir.

Ayrıca, motora platinum bujiler takılması gerekiyorsa, iridium bujiler takmak performans artışı sağlamaz; bu, Bugatti üzerinde 20.000 dolarlık bir iş olsa bile geçerlidir. Sadece cüzdanınızı gereksiz yere boşaltmış olursunuz. Aynı şekilde, motora iridium bujiler takılması gerekiyorsa platinum bujiler takmayı da düşünmemelisiniz, çünkü hem performans hem de yakıt verimliliğinde sorunlar ortaya çıkar. Sonuç olarak verebileceğimiz en iyi tavsiye, üreticinin ne belirttiğine bakıp ona sadık kalmaktır; bu platinum ya da iridium bujiler olsun.