Nazar_ab/Getty Images
Jalopnik’i Google’a ekleyin:
Arkadaşlar, gerçekten kendini korkunç bir makinenin karnında yakalanmış gibi hissediyoruz ve bu makine kan kaybederek ölüyor. Yapay zeka balonunun patlayıp küresel ekonomiyi de yanına çekme tehlikesi var, İran ile süregelen bir savaş, bunları daha önce de çok duyduk — eski dünyanın ölümü, yeni dünyanın zorlukla doğması, vs. vs. Ama en kötü zamanlarda bile işe gitmek, market alışverişini yapmak ve çocukları okula götürmek zorundayız, yani canavarların çağında bizi taşıyabilecek arabalara ihtiyacımız var.
Bu yüzden bu hafta başlarında size çöküş döneminde otomobil üreticilerinin, bir sonraki yüzyıla damga vuran küresel finansal krizden bizi kurtaracak şekilde hangi araçları üretmesi gerektiğini sordum. Cevaplarınız otomotiv dünyasının çeşitli alanlarından ilham aldı: 70’lerin petrol ambargosundan, son derece modern elektrikli destekli mikromobilite segmentine kadar. Gelin şimdi önerdiklerinizi birlikte inceleyelim.
20 ABD Dolarına sedan
Handout/Getty Images
20’lerin başında başlayan, tam donanımlı haliyle 30 dolar civarında biten orta sınıf sedanlar. Birçok donanım seviyesi, manuel şanzımanlı ve bu manuel şanzımanlarla eşleştirilebilen isteğe bağlı “büyük” motorlar. Station wagon versiyonları, coupe versiyonları, ek 1.000 dolar ödemek isteyenler için dört tekerlekten çekiş. Aile sedanının 2000-2010 arasındaki altın çağını özlüyorum.
Gönderen: cintocrunch1
E-hareketlilik
Mariana Serdynska/Shutterstock
Zaten görmeye başladık; elektrikli bisikletler ve elektrikli scooter’lar. Hepimiz işsiz kaldığımızda ve yakıt 8 dolar/galon olduğunda, etrafı dolaşmanın tek ulaşılabilir yolu bunlar olacak.
Gönderen: potbellyjoe
Tüm öncelik verimlilik
Ned Snowman/Shutterstock
Yüksek yakıt fiyatlarıyla çakışan bir çöküş ya da olası bir fiziksel yakıt kıtlığı? Olabildiğince küçük ve verimli araçlar.
Gönderen: Bernie’s Mother
Fiyatı aynı, ama daha az şey sunan arabalar
Justin Sullivan/Getty Images
Sadece her üreticinin güncel model yelpazesinin fiziksel olarak daha küçük olan yarısını alıp, multimedya sisteminden, tüm ADAS özelliklerinden ve deri/suni deri koltuklardan arınan gerçek bir temel model donanımı eklemek gerekir. Muhtemelen MSRP’den çok şey indirir, ama en azından artık satın almayı gerçekten düşüneceğim birkaç yeni araç olabilirdi.
Gönderen: Chase
“Otomobil üreticileri bana bir Slate satmalı, ama daha pahalıya” kuşkusza benzersiz bir görüş.
Chevy Bolt
Justin Sullivan/Getty Images
Chevy: Ellerini savurup Bolt’a işaret ediyor; indirimlerden önce 28 bin dolardan başlayan, dört kişiyi rahatça taşıyan, hatchback çok yözlülüğü ve yaşam tarzını çağrıştıran crossover tasarımıyla, çeşitli uluslararası çatışmalardan kaynaklanan petrol fiyatı dalgalanmalarından etkilenmeyen
Gönderen: Chris
Ron Paul: Oluyor Gif’i
Darthart/Getty Images
Bence dünyanın geri kalanı ucuz EVler üretmeli, yakıtta devasa bir tasarruf sağlamalı ve bunu son derece belli etmeli.
Ucuz, basit araçlar
Her yerli üretici, turbosuz 3 veya 4 silindirli manuel vitesli temel alt kompakt 2 kapılı ve kompakt 4 kapılı araçlar ile kompakt normal kabinli 3 veya 4 silindirli bir pikap sunmalı ve bunları 15 bin dolar veya altında fiyatlandırmalı.
Kompakt araç ve pikap pazarında o kadar rekabet olsa ne kadar güzel olurdu. İnsanlar küçük araçların ve pikapların Amerikada satılmadığını söylüyor, ama doğru fiyatlandırılırlarsa satarlar.
Gönderen: Anonymous II: The Sequel
Model T 2: Yargı Günü
İki kelime: Hafif ve Ucuz. Başlatmak için 2 tona yakın ağırlığa sahip olmayan bir şey üretin. 100 kilometre/saat hızlanmak için bile 300+ beyg güce ihtiyaç duymayan, 4 silindirli atmosferik araçları geri getirin. Başkaları da belirttiği gibi, Maverick ve Slate temel ulaşım için bir pazar olduğunu kanıtladı. Başka bir Expedition değil, modern bir Model T’ye ihtiyacımız var.
Bazen hala Scion’uma özlem duyorum
Best Auto Photo/Shutterstock
Bütçe alt markaları. GM’in Saturn’u, Toyota’nın ise Scion’u vardı. Toyota, ölçek ekonomilerinden yararlanarak Scion’u, bütçe dostu, yalnızca hibrit markası olarak yeniden hayata döndürebilir. Prius ve Camry platformlarını kullanarak maksimum kullanım için onlara tuhaf, kutu biçimli gövceler verebilir.
Honda Fit
Japonya’da 2027 Honda Fit’in temel fiyatı ¥1.806.200 = 11.394,47 ABD doları.
AWD versiyonu ¥2.026.200 = 12.777,67 ABD dolarından başlıyor.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
