İsveç’in hava kuvvetleri müzesi, ziyaretçilere askeri uçakların arasında yürüme, dokunma ve kokpitlere bakma imkanı sunan benzersiz bir deneyim sunuyor. Müze koleksiyonunda Saab’ın ürettiği Draken, Viggen, Gripen ve Tunnan gibi ikonik savaş uçakları yanı sıra dünyanın dört bir yanında hizmet veren PBY Canso Catalina, Bell UH-1 Huey ve Bolkow 105 gibi sivil ve askeri hava araçları sergileniyor. Ziyaretçiler müze koleksiyonunu yaklaşık iki buçuk ile üç saat içinde gezebiliyor.
Müzeye gelenler ilk salondan başlıyor; burada çocuklar için aviasyon laboratuvarı deneyleri, oyuncak uçaklarla oynama ve uçak boyama gibi aktiviteler düzenleniyor. İkinci sala geçmeden önce ziyaretçiler Soğuk Savaş dönemi ve daha modern uçakları görme fırsatını yakalıyor.
Müzede Dokunulabilir Tarihi Uçaklar
Müze, ziyaretçilerin uçakların arasında yürüyebileceği ve bunlara dokunabileceği nadir müzelerden biri. Birçok uçakta kokpitlere çıkarmayı sağlayan merdivenler bulunuyor; ancak bu uçaklara dokunmak resmi olarak önerilmiyor. Ziyaretçiler, halkın savaş uçağı kokpiti içinde oturabilmesi için özel olarak yerleştirilmiş olan Saab Draken kokpitine tırmanabiliyor.
Müzede ayrıca statik bir JAS 39 Gripen E simülatörü de bulunuyor; ancak bu simülatörün önceden rezervasyon yapılması gerekiyor. Simülatörde bir kişi gerçek kokpite oturuyor, arkadaşları etrafına oturabiliyor ve eğitmen eşliğinde neler olduğunu görebiliyor ve duyabiliyor.
Saab’ın Tarihi Savaş Uçakları
Müzede sergilenen Saab 37 Viggen (Kanatlı Ördek anlamına gelen bu isim aynı zamanda Yıldırım anlamı da taşıyan), tek koltuklu, tek motorlu çok rollülü bir savaş uçağı olarak İsveç’in uçak üreticisi Saab tarafından tasarlandı ve üretildi. Seri üretimde canard donanmış ilk uçak olan Viggen, aviyonikleri için entegre devreler içeren dijital merkez bilgisayarı taşıyan ilk makineydi; bu da onu giriş yaptığı dönemde Avrupa’daki en modern savaş uçağı yapmıştı.
Viggen’in geliştirilme çalışmaları 1950’lerin başında başladı. Saab’ın tasarım ekibi, İsveç’in STRIL-60 ulusal elektronik hava savunma sistemiyle entegre bir silah sistemi olarak çalışan görece radikal bir delta kanat konfigürasyonunu seçti. Uçağın aerodinamik tasarımı 1963’te tamamlandı; prototip 8 Şubat 1967’de ilk uçuşunu gerçekleştirdi ve ertesi yıl İsveç hükümeti 175 Viggen’lik bir ilk siparişi verdi. Bu uçaklardan ilki 21 Haziran 1971’de İsveç Hava Kuvvetleri’nin hizmetine girdi.
Viggen’in ihraç girişimleri başarısız oldu; son Viggen Kasım 2005’te tek işletmecisi olan İsveç Hava Kuvvetleri tarafından hizmetten kaldırıldı. Bu noktada uçak, daha yeni ve daha gelişmiş Saab JAS 39 Gripen ile değiştirilmişti.
Saab Viggen hakkında teknik bilgiler
Viggen’in yanı sıra müzede Saab’ın diğer tarihi savaş uçakları da sergileniyor. Saab 29 Tunnan (“Varil” anlamına gelen bu isim, halk arasında Uçan Varil olarak biliniyor), İsveç’te geliştirilen ikinci turbojet destekli savaş uçağıydı; ilk makine Saab 21R’di. İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra taranan kanata sahip ilk Batı Avrupa savaş uçağı olan Tunnan, Batı Avrupa’da yalnızca çatışma sırasında üretilen Messerschmitt Me 262 tarafından öncelenmişti.
Tunnan’in geliştirilme çalışmaları sonbahar 1945’te başladı. Varilsi gövdesine neden olan yakın zamanda geliştirilen de Havilland Ghost turbojet motoru sayesinde adını aldığı yuvarık görünüme sahipti. Savaş sonrası Alman aerodinamik araştırmaları yüksek hızlı özelliklerinin olumlu olduğunu gösterdikten sonra ince bir taranan kanat konfigürasyonu benimsendi.
Dünyanın Dört Bırında Hizmet Veren Hava Araçları
Müzede yalnızca Saab uçakları değil, dünyanın dört bir yanında hem askeri hem de sivil rollerde uçan hava araçları da sergileniyor. PBY Canso Catalina, birçok donanmanın işbirliği makinesi olarak biliniyor; Bolkow 105 ise hem askeri hem de sivil görevlerde çeşitli konfigürasyonlarda uçuş yapabiliyor.
Bolkow 105 muhtemelen halk arasında loop-the-loop (döngü) yapabilen az sayıda helikopterden biri olarak biliniyor; özellikle Red Bull gösteri ekibi bunu sergiliyor. Bell UH-1 Iroquois ise sahada askerlerce Huey diye telaffuz edilen, 1950’lerden kalma bir tasarım ve Vietnam operasyonlarıyla tanınıyor.
Müzede ayrıca İsveç Hava Kuvvetleri’nin kullandığı başka bir Amerikan helikopteri olan Boeing Vertol da sergileniyor. İsveç Hava Kuvvetleri tarafından kullanılmayan ancak müzede sergilenen uçaklardan biri ise o erken jet savaş uçağı günlerinin baş düşmanlarından biri olan MiG 15.
Müze Deneyimi ve Ziyaret Bilgileri
Müzeye gelenler, müzenin dünya çapındaki neredeyse her aviasyon müzesinde bulunan Dakota, DC3 (bu durumda C-47 Skytrain varyantı) gibi uçakların yanı sıra Sud Aviation Caravelle, English Canberra ve Vickers Varsity T.1 gibi klasik makinaları da görebiliyor.
Müze, ziyaretçilere interaktif gösterimler ve çok sayıda bilgi sunuyor; ancak çoğu plaket İsveççe olduğu için telefon getirmek gerekiyor. QR kodu aracılığıyla bilgiler İngilizce olarak da edinilebiliyor. Müzenin çocuklar için de birçok görülecek ve yapılacak şeyi bulunuyor.
Eğer bu müzeyi ziyaret ederseniz, Saab Draken kokpitine tırmanmadan önce ayakkabılarınızı çıkarmayı unutmayın! Bir kezinde bir ziyaretçinin sol ayağı kokpite sıkıştı ve ayakkabısını çıkarırken zorlandı; genç bir İsveçli kızın yardımıyla durum çözüldü.
Müzeden bir ziyaretçi
Ziyaretçiler müzede yaklaşık iki buçuk ile üç saat geçirebiliyor ve müzenin dışında da birkaç uçak bulabiliyor. Koleksiyon, dünyada başka hiçbir yerde bulunamayacak kadar çok sayıda Saab askeri uçağı içeriyor.
