George Russell, İtalyan Grand Prix’i öncesinde yapılacak sıralamalara damga vurmak için Mercedes takımını zirveye taşıyarak, Lewis Hamilton‘ın Ferrari ile yaptığı rekabetin önünde yer aldı.
Russell, 1:22.219’luk derecesiyle 0.226 saniye farkla liderliğe yükselirken, Hamilton ise Lando Norris’ten aldığı avantaj sayesinde ikinci sırada yer aldı.
Max Verstappen, Red Bull ile üçüncü sırayı alırken, şampiyonluğun en büyük favorisi Kimi Antonelli, pazar günkü yarışa gridin sonundan başlayacak olmasına rağmen dördüncü sırada tamamladı.
Mercedes, ritmini buluyor
Gezinin ilk aşamalarında, Franco Colapinto Alpine takım arkadaşı Pierre Gasly’nin önündeydi. Antonelli daha sonra yumuşak lastiklerle 1:23.032’lik bir derece elde etti, ancak son virajda (Parabolica) dışarı çıkarak daha da iyi bir turu tamamlayamadı.
Verstappen daha sonra orta hamurlarla Antonelli’nin derecesine yaklaşsa da, Red Bull’un sürüş dinamiklerindeki sorunlar devam etti.
Liam Lawson, ilk virajda (chicane) aracının arka kısmını kaybederek savruldu. Verstappen ise Mercedes’in sıralama turları için geliştirdiği hızla başa çıkmakta zorlandı.
Russell, ilk olarak 1:22.687’lik bir derece elde etti ve ardından 1:22.463’e yükseldi. Bu turunda Antonelli’den aldığı avantaj, Mercedes’in sıralama stratejileri için önemli bir hazırlık oldu.
Şampiyonluk yarışının en büyük adayı olan Antonelli, geçici olarak ikinci sıraya yükselse de, Mercedes’in toparlanma sinyali açıkça görülüyordu.
McLaren zorlanırken Lindblad parlıyor
McLaren için durum daha az umut vericiydi. Dünya şampiyonu Norris sadece beşinci sırada yer alırken, Oscar Piastri ise birkaç kez ilk viraja (Turn 1) girerken frenlerini kilitlediği için sekizinci sırada kaldı ve telsiz üzerinden ekibine olan hayal kırıklığını dile getirdi.
Charles Leclerc, ikinci Ferrari ile altıncı sırada yer alsa da, trafiğin onu yavaşlattığı gözlendi. Leclerc, sıralama turları öncesinde daha temiz bir tur bulmaya çalışıyordu.
Racing Bulls ise yarışın en dikkat çekici anlarından birine imza attı. 2026 gridindeki tek acemi olan Arvid Lindblad, yedinci sırada yer alarak orta sıralamada en iyi performansı gösterdi ve takımının dönen arka kanat konseptiyle dikkat çekti.
Gasly ve Colapinto, Alpine için onuncu sırada yer alarak takımın orta sıralamadaki mücadelesine katkıda bulundu.
Öte yandan Aston Martin ve Cadillac, son sıralarda birbirleriyle mücadele etti. Bu iki takım arasındaki rekabet, son sıradan kaçma mücadelesini daha da kızıştırdı.
Ancak liderlik için yarışan Mercedes, en net mesajı verdi: Russell, sıralama turlarına en iyi dereceyle hazırlanıyor.
F1 dünyasındaki tüm gelişmeleri takip etmek için X ve Facebook adreslerini ziyaret edebilirsiniz.
