•Japan’ın en büyük gazetesine göre, Honda 2028’den itibaren Mitsubishi Triton temelli bir ladder-frame ute pazarlayabilir. Bu araç ilk olarak Güneydoğu Asya’da piyasaya sürülecek ve ardından diğer bölgelere genişletilmesi değerlendirilecek.
Yomiuri sitesinde aktarılan bilgilere göre, Honda’nın bu aracı önce Güneydoğu Asya’da pazarlayacağı belirtiliyor. Araçtan diğer bölgelere yayılmanın ise görüşüldüğü ifade ediliyor.
Bu hareketin, Honda, Nissan ve Mitsubishi arasındaki üçlü iş birliği anlaşısının bir parçası olduğu aktarılıyor. Üç şirket daha önce birleşmeyi düşündü ancak bunun yerine iş birliğini artırmayı tercih etti.
Honda’nın Triton’u yeniden etiketlemesi alışıldık bir durum değil; bu konuda örnekler mevcut. Nissan, Navara ute’sinin temeli olarak zaten Triton’u kullanırken, Fiat Fullback gibi çeşitli araçlar da Triton tabanlı olarak üretilmişti.
Yomiuri gazetesinde aktarılan bilgilere göre Honda’nın ute modeli Honda ilk olarak Güneydoğu Asya’da pazarlanacak ve diğer bölgelere yayılması görüşülecek. Araç, Nissan ve Mitsubishi arasındaki üçlü iş birliğinin bir parçası olarak öne çıkıyor. Üç şirket daha önce bir noktada birleşmeyi düşündü, ancak bunun yerine iş birliğini artırmayı tercih etti.
Honda’nın Triton’u yeniden etiketlemesi alışıldık bir durum değil; bu konuda örnekler mevcut. Nissan, Navara ute’sinin temeli olarak zaten Triton’u kullanıyor, ve önceki Triton türevleri Fiat Fullback gibi çeşitli araçlar olarak üretilmişti.
Rebadging (yeniden etiketleme) otomobil üreticileri için yaygın bir uygulama; başlıca örnekler arasında Isuzu D-Max temelli Mazda BT-50 ve Ford Ranger temelli Volkswagen Amarok yer alıyor.
Honda, Amerika Birleşik Devletleri’nde şu anda Honda Ridgeline ute’sini pazarlıyor, ancak Ridgeline’nin Avustralya’da satılan Triton, Ranger, D-MAX ve Toyota HiLux gibi çoğu ute’de bulunan ladder-frame şasi yapısı yok.
Bunun yerine Ridgeline, arazi yetenekleri için daha az uygun sayılan ve özel bir tırnak veya kabin monte etmeyi zorlaştıran “unibody” (tek gövde) şasie sahip.
