Genesis Magma Racing’in FIA WEC‘nin Hypercar sınıfındaki muhteşem ilk sezonu, bugün Barcelona’da Mathys Jaubert’in 1:30.166’lık hızlı bir tur atarak takımın tarihindeki ilk pole pozisyonunu #17 GMR-001 LMDh ile elde etmesiyle yeni bir kilometre taşına imza attı.
Sadece iki ‘mor’ sektöre sahip genç Fransız pilotun zamanı, onu Hyperpole yarışında geçici olarak poleye yerleştiren 1:30.329’luk iyileşmenin ardından geldi.
“Muhteşem bir his. Araç muhteşemdi. Düşük tutuşa sahip, zorlu bir pistte her şeyi bir araya getirmekle ilgiliydi. Lastiklerde doğru stratejiyi benimsedik ve işte buradaız,” diyor genç WEC tarihinin en genç poleye çıkan pilotu olan Jaubert.
“Bir yıldız doğdu. Bu şampiyonada ciddi iş yaptığımızı gösteriyor,” #17’lik aracı Jaubert ve Pipo Derani ile paylaşan Andre Lotterer ekledi.
Koreli markanın hareketli Cumartesi gününe ek olarak, Mathieu Jaminet ikiz arabayı 1:30.366 ile ikinci sıranın üçüncüsüne yerleştirdi ve son turunda polu kapıp ön sıra darbesi yapma yolunda gibi görünse de, ikinci ve üçüncü sektörlerde zaman kaybederek bunu başaramadı.
Bu iki GMR-001’in arasını, en iyi turuyla 1:30.336 ile polden sadece iki onda bir uzakta kalan şampiyonalık lideri #8 Toyota Racing TR010 HYBRID’in sürücüsü Ryo Hirakawa ayırdı.
Dördüncü sırada #35 Alpine, ikinci Genesis’in yanında iki numaralı satırda yer alırken, onu beşinci ve altıncıya yerleşen #12 JOTA Cadillac ile #83 AF Corse 499P izledi. #36 Alpine, #50 Ferrari, #7 Toyota ve #38 Cadillac ise ilk onluğun gerisini tamamladı.
Egzersiz seanslarında hız gösteren her iki Aston Martin THOR Takımı Valkyrie’si, Hyperpole elemesini ancak zor kazanarak 11. ve 12. oldu.
“Insanlar bizden Hyperpole’a girmeyi bekliyor, bu güzel bir sorun. Umarım yarın özellikle yağmur yağarsa ki bu oldukça muhtemel, arayı kapatırız,” #009 arabasının sürücüsü Marco Sorensen söyledi.
Bir diğer sürpriz ise #51 AF Corse 499P’in 13. olarak bitmesiydi. Antonio Giovinazzi seansı kısa süre için liderledi, ancak Hyperpole’daki Fuoco gibi en iyi zamanı pist sınırı ihlali nedeniyle silindi ve son turunda tırmanması gereken büyük bir işi geride bıraktı. Yeterli olmadı ve İtalyan pilot, yarışa katılmak için sadece bir onda bir eksik kaldı.
Bu arada ne BMW ne de Peugeot ilk onluğa sızabildi. Şampiyonluk mücadelesi veren BMW Team WRT, yarın şansının dönmesini umacak.
“En güçlü sonuçlarımız yarışta ileri sürüşte oldu. Pole pozisyonu bizim gücümüz değil, ama bu kadar yavaş olacağımızı düşünmemiştim. Kısa mesafe tarafında yaplacak çok işimiz var, ancak uzun mesafelerde de; pek parlak görünmüyoruz,” BMW sürücüsü Sheldon van der Linde belirtti.
Daha fazlası gelecek…
