Kanada Grand Prix’de Antonelli Kazandi

George Russell, 2026 Kanada Grand Prix’sinden emekli oldu ve Kimi Antonelli’nin dördüncü üst üste zaferini garantiledi, aynı zamanda Mercedes’in en yakın tempo tehdidi McLaren, zor bir gün geçirdi.

Önceki yağmurdan sonra, McLaren yarışa ara lastiklerle başlamaya karar verdi, ancak pist neredeyse completely kurumuştu ve daha fazla yağmur uzakta kaldı, bu da Oscar Piastri ve Lando Norris’in yarışın başlangıcından kısa bir süre sonra slick lastikler için pite girmesine neden oldu. Piastri, Alex Albon’u devirdiği için ceza alarak 11. sırada bitirdi ve Norris, bir güvenilirlik sorunuyla yarıştan çıktı.

Bu arada, Antonelli ve Russell, Russell’in güç ünitesi sorunu nedeniyle emekli olana kadar defalarca tekerlekten tekerleğe savaşlara girişti.

Lewis Hamilton, yarışın sonlarında Max Verstappen’i geçerek ikinci sırayı aldı. Yarım saniyeyle ayrılan Ferrari sürücüsü ve Red Bull sürücüsü, ilk kez 2024 Britanya GP’den bu yana podyumu paylaştı.

Antonelli-Russell mücadelesi devam ediyor

Antonelli, yarışın başlangıcında Norris’e liderliği kaybetti, ancak McLaren pite girdiğinde liderliği yeniden kazandı, bu da takımın savaş kurallarını test eden bir Mercedes düellosuna yol açtı.

Russell, üçüncü turun başında Antonelli’yi geçmeye çalıştı ancak vazgeçti. Altıncı turun sonunda yer alan için somut bir teklif yaptı ve arka düzlükte Antonelli’yi geçti. Antonelli kaçınmak için kilitlendi ve düz gitti.

Gidiş geliş 68 turun 12’nci turunun sonunda devam ettiğinde Russell kilitlendi ve Antonelli yaklaştı, ancak bir hamleden vazgeçti.

17. turda Russell, saçpinde kilitlendi. Mercedes’ler son frenleme bölgesine girdiklerinde yan yana gittiler, ancak Russell direndi ve Antonelli geri çekilmek zorunda kaldı.

Dört tur sonra Antonelli tekrar yaklaştı, ancak Russell iyi bir savunma gösterdi. Bir sonraki turun sonunda Mercedes, geçtiği araçlarla karşılaştığında Russell, saçpinde tekrar kilitlendi ve Antonelli onu arka düzlükte geçti.

24. turda Antonelli, saçpinde kilitlendi ve şimdi Russell öndeydi, ancak çok da önde değildi. İkili, tekerlekten tekerleğe – Pirelli boyası sökülürken – son şikaneye girerken ve Antonelli çimlere sürüldü ve ön sırada yeniden katıldı.

Antonelli, yeri geri vermemek için itiraz etti: “Neden arkadaşım?! Bana itti ve ben öndeydim! Neden geri veriyim?” Ancak pes etti.

Mercedes sonra devreye girdi.

“Bu yarışın düzenini sağlamamız gerekiyor. Temiz tutmamız gerekiyor. Eğer temiz tutamazsak yarışmanıza engel olmak zorunda kalacağız. Her iki arabaya da mesaj,” mühendis Pete Bonington, Antonelli’ye söyledi, Russell’a da Marcus Dudley benzer bir mesaj iletti.

Ancak Russell önden gitmekte zorlanıyordu ve Antonelli peşini bırakmadı.

Sonra 30. turda Russell, 8. virajda çimlere çıktı ve şikanın hemen ardından durdu, açıkça öfkelendi. Güç ünitesi sorunu yarışını sona erdirdi.

İncitici olan, Russell’ın arabasından baş desteğini attığı için hakemler tarafından not edildi.

Antonelli, Hamilton’a karşı 10.7 saniye farkla yarışı kazandı.

McLaren’in felaket yarışları

Kararsız yağmur bulutları lastik bileşenleri konusunda bir uzlaşıya varılamamasına neden oldu.

McLaren’ler ikinci sıradan itibaren ara lastikler (Audi’ler, Williams’ın Carlos Sainz’i ve Cadillac’ler de öyle yaptı) seçtiler. Racing Bulls ve Alpines orta lastikler seçti – ve geri kalanı yumuşak lastikler seçti.

Arvid Lindblad’ın Racing Bulls’ü gridde hareketsizdi, bu da bir startın iptal edilmesine ve ardından bir diğerinin iptaline neden oldu.

Bu arada, Piastri kuru lastiklere geçmek için bir durum yaratmaya çalıştı ancak başarılı olamadı.

Işıklar nihayet yanınca, Piastri beşinci sıraya düştü ve Norris liderliğe yükseldi. Birinci ve ikinci turların sonunda pite girdiler ve lider Mercedes’e karşı her turda üç saniye kaybetmeye devam ettiler.

Her şey biraz keyfi olarak kabul edildi, çünkü Piastri 12. virajda kilitlendi ve yarıştan çıkan Albon’a 10 saniyelik bir ceza verdi ve bu ceza yarışın ikinci VSC’sinde (parçalar için) 53. turda uygulandı.

Norris’a olası bir güvenilirlik sorunu olduğu söylendi ve 42. tura kadar devam etti, sonra 1. virajın çıkışında dururken, Piastri uzak bir 11. sırada bitirdi.

Verstappen vs Hamilton ve Hadjar’ın unutulmaz günü

Verstappen yarışın başlarında hızlıydı ve 9. turun başında geç bir frenleme hareketiyle Hamilton’ı geçti.

Red Bull, yarış ilerledikçe tempo ve lastik sıcaklığı için mücadele etti ve ikinci VSC bittikten sonra, Verstappen Hamilton’ın bir saniyeden az önünde idi.

Hamilton, 62. turda açılış dizisinde Verstappen’ı geçti, ancak ikinci sırayı sağlamlaştıramadı. Verstappen pes etmedi ve yarış son turuna ulaştığında Ferrari’nin yarım saniye içindeydi, ancak rakibini geçemedi.

Leclerc daha sonra dördüncü sırada Isack Hadjar ile bir mücadeleye girdi, Hadjar çok geç ve defalarca savunmada hareket etti. Hadjar sonunda dördüncü sırayı Leclerc’e kaybetti, ancak sorunlarından dolayı 10 saniyelik bir zaman cezası aldı. Bunu hizmet ettikten sonra, sarı bayrak ihlali nedeniyle bir dur-kalk cezası aldı.

VSC sırasında pit yolundan çıkarken bir hata yapmasına rağmen, Franco Colapinto altıncı sırayı kazandı ve Racing Bulls’un Liam Lawson’un önünde yer aldı.

Pierre Gasly, yarışın erken bölümünde Ollie Bearman ve Fernando Alonso’ya karşı bir mücadeleyi kaybetti, ancak sekizinci sıraya yükseldi. Alpine sürücüsü, yarışın sonlarında Lawson’un peşindeydi, ancak yedinci sırayı üç onda bir saniye farkla kaçırdı.

Sainz, ara lastiklerle başlamasına rağmen, yalnız bir dokuzuncu sırayı tamamladı ve Bearman, Haas için ilk onda yer aldı.

Sergio Perez, 43. turda Cadillac’inin süspansiyonunun kırılmasıyla diğer emekli olanlara katıldı.

Aston Martin’in Fernando Alonso açılış turunda dokuz sıra kazandı, ancak takım koltuğunda bir sorun nedeniyle geç saatlerde emekli oldu.

Sıralamalar

1 Kimi Antonelli (Mercedes)
2 Lewis Hamilton (Ferrari) +10.768s
3 Max Verstappen (Red Bull) +11.276s
4 Charles Leclerc (Ferrari) +44.151s
5 Isack Hadjar (Red Bull) +1 tur
6 Franco Colapinto (Alpine) +1 tur
7 Liam Lawson (Racing Bulls) +1 tur
8 Pierre Gasly (Alpine) +1 tur
9 Carlos Sainz (Williams) +1 tur
10 Ollie Bearman (Haas) +1 tur
11 Oscar Piastri (McLaren) +2 tur
12 Nico Hulkenberg (Audi) +2 tur
13 Gabriel Bortoleto (Audi) +2 tur
14 Esteban Ocon (Haas) +2 tur
15 Lance Stroll (Aston Martin) +4 tur
16 Valtteri Bottas (Cadillac) +4 tur
Sergio Perez (Cadillac) Yarış Dışı
Lando Norris (McLaren) Yarış Dışı
George Russell (Mercedes) Yarış Dışı
Fernando Alonso (Aston Martin) Yarış Dışı
Alex Albon (Williams) Yarış Dışı
Arvid Lindblad (Racing Bulls) Başlamadı