Kia, 2029’a kadar hidrojenli araç üretmeye başlıyor

Kia‘nın, tarihinde ilk kez 2029’a kadar hidrojen yakıt hücreli elektrikli araç (FCEV) kit üretimine başlamayı planladığı iddia ediliyor. Koreli iş yayını MoneyToday‘nın, “otomotiv sanayi kaynaklarına” dayandırdığı habere göre, araç üreticisi sendikasıyla araç filosuna bir yakıt hücre eklemek konusunda anlaştı.

FCEV, yeni nesil Kia Carnival çok amaçlı aracının (MPV) bir varyantı olacak ve Seoul yakınlarındaki Kia’nın Gwangmyeong 1 Tesisi’nde üretilecek. Anlaşma, üreticinin 2027 ile 2029 yılları arasındaki başlıca yeni araçların üretim planlarını kapsayan daha geniş bir anlaşmanın bir parçası.

Kit üretilen ilk hidrojen aracı olmasına rağmen, Hyundai Motor Group bu alanda oldukça deneyimli. Kia’nın kardeş markası Hyundai, 2013’tiden beri yakıt hücreli araçlar satıyor ve bugün hidrojen otobüsleri, kamyonları ve tabii ki binek araçları sunuyor.

Yeni bir teknoloji için etkileyici sayılara sahip olsa da, Hyundai’nin batarya elektrikli araçları (BEV) ve hibrit elektrikli araçları (HEV), hidrojen araçlarından 18’den fazla faktörle hala geride. Hydrogen Insight’ın, Hyundai’nin tam yıl sonuçlarına dayandırdığına göre, şirket 2025 yılında yalnızca küresel ölçekte 925.000’den fazla BEV ve HEV sattı.

Bu hidrojen hamlası, Kia ve Hyundai’nin yalnızca kendi çabası değil. Toyota, nesilden nesile yakıt hücre teknolojisini geliştirmeye ve 2028 için Avrupa’da Hilux pikabının bir hidrojen versiyonunu planlamaya kararlılıkla devam ediyor.

BMW da Toyota’nın yardımıyla tekrar hidrojene dönüyor. 2028’de yeni X5’in bir yakıt hücreli versiyonunu planlıyor; BMW, bunun benzinli, şarjlı hibrit, dizel ve batarya elektrikli seçeneklerle birlikte sunulacağını söylüyor.

Even Honda is moving in the same direction, even as a key partner steps back. It plans a dedicated fuel cell plant in Japan to begin operations in 2028, and says it will keep investing in its own next-generation system. That comes after Honda and General Motors (GM) agreed in January to end fuel cell production at their Michigan joint venture by the end of 2026, following GM’s decision to halt development of its own next-generation fuel cells.