Kia, tam elektrikli hafif ticari araç (LCV) ailesinin en küçük üyesi olan PV5‘in şasi (chassis) versiyonunu İngiltere pazarına sundu ve bu araçla donatıcıların istedikleri vücut tipine dönüştürebileceği bir “boş tuval” ortaya çıkardı. Araç, 71,2 kWh batarya ile 416 kilometre (259 mil) menzil vaat ederken, arkasında soğuk hava kamyonu, kasa kamyonu, yemek arabası veya karavan gibi sayısız kullanım imkanı barındırıyor.
Yeni model, Kia’nın daha büyük PV7 kamyonunun ikinci yarısında piyasaya sürülmesi bekleniyor. PV7’nin tanıtımı ikinci yarısında gerçekleşecek olsa de, o tarihe kadar PV5, markanın odak noktasında yerini koruyor. Şasi versiyonu, kapalı gövdeli Cargo ve Passenger modellerinin yanı sıra, donatıcılar için hazır bir temel sunan üçüncü bir seçenek olarak konumlandırıldı.
Boş Bir Tuval Olarak Şasi
PV5’in şasi versiyonu, kardeş modellerinin geleceğe dönük ön yüz tasarımını korurken, arka kısmı kesilerek çıplak şasiyi ortaya çıkardı ve araç iki kişilik bir konfigürasyona dönüştü. 4 metreye 61 milimetreye (4.610 mm) uzunlukta olan model, arkaya camlı özel bir bölücü ile çelik kirişlere doğrudan monte edilmiş bir çift stop lambası içeriyor. Kamyonlarla aynı şekilde, 16 inç çelik jant ve kapak ya da aynı boyutta alaşım jant seçenekleriyle sunuluyor ve 2 metreye 995 milimetreye (2.995 mm) aks mesafesi korunuyor.
Şasi versiyonu, donatıcı sektörü için ideal bir temel oluşturuyor. Soğuk hava kamyonları, kasa kamyonları, mobil atölyeler, yarı açık kamyonlar, kamyonetler, ambulanslar, servis kamyonları ve kompakt karavanlar gibi çeşitli dönüşümler örnek gösteriliyor. Kia, araca entegre mutfakla donatılmış bir yemek arabası olarak da PV5’i sergilemişti. Otomobil üreticisi, bu yılın sonuna kadar İngiltere ortakı TGS Automotive Group ile işbirliğinde daha fazla dönüşümün geleceğini taahhüt etti.
Şasi versiyonu, donatıcı sektörü için ideal bir temel oluşturuyor.
Kia
Pratik görünüme rağmen, PV5 Cargo’nun iki kişilik kabininde, kardeş kamyonların konfor özellikleri korunuyor. Bu özellikler arasında 7,5 inçlik dijital enstrüman kümesi, 12,9 inçlik bilgi eğlence ekranı, ısıtılmış koltuklar ve direksiyon, kablosuz şarj ve kapsamlı ADAS (ileriye dönük sürücü asistanı) sistemi yer alıyor.
Uzun Menzilli Performans
Üretim versiyonunda PV5 ailesinin tanıtımından bir yıl ve yarım sonra, Kia PV5 Chassis’i yalnızca Uzun Menzil (Long-Range) konfigürasyonunda İngiltere’ye sundu. Bu model, 161 beygir güce (120 kW / 163 PS) sahip ön monte elektrikli motor ve 71,2 kWh’lık büyük batarya paketiyle donatıldı ve şarjlar arası tahmini WLTP menzili 416 kilometre (259 mil) olarak belirlendi.
Diğer pazarlar, daha küçük 51,5 kWh batarya ve daha az güçlü motora sahip Orta Menzil (Mid-Range) PV5 Chassis versiyonuna erişim sağlıyor. Uzun Menzil ve Orta Menzil modellerinin ikisi de maksimum yük kapasitesi olarak 1.005 kilograma ulaşabiliyor ve bu değer, çoğu dizel orta segment kamyoneti yakından karşılıyor.
Kia, PV5’in İngiltere pazarına girişini, markanın daha büyük PV7 kamyonu tanıtımından önce gerçekleştirdi. PV7, ikinci yarısında satışa sunulması beklenen model olarak, PV5’in yerini zamanla alacak şekilde konumlandırılıyor.
Yazıyı hazırlayan Thanos Pappas, ürün tasarım mühendisi mesleğiyle otomotiv gazeteciliğine uzun süredir katkıda bulunan bir ara editör olarak, Kia’nın donatıcı odaklı yaklaşımını ve PV5’in esnek tasarım felsefesini okuyucularla paylaştı.
