•BHPian platformındaki kullanıcı nitinmi9, test sürüşü yaptığı Kia Sorento’nun HTE (O) dizel varyantına dair gözlemlerini paylaştı. Araçın petrol hibrit modelinin şu anda mevcut olmadığını belirten kullanıcı, en dikkat çeken konulardan birinin de test için ayrılan varyant seçimi olduğunu belirtti.
Harrier EV ile karşılaştırma yapan kullanıcı, şirketlerin genellikle alıcıları maksimum konum ve donanımla ikna etmek için amiral gemisi varyantı öne çıkardığını, ancak bu modelde sürüş için orta seviye HTE (O) varyantının seçildiğini not düştü. En üst varyantın ise sadece sergilenmek üzere hazır bulunduğunu ekledi.
Kullanıcının deneyimledigi olumlu yönler şöyle:
“Bu kadar büyük bir arabayı kullanmak çok kolay. Motor oldukça iyi ayarlanmış. 190 hp ve 440 Nm değerleriyle yeterli hızlanma ve güç sağlıyor.”
Motor gürültüsünün iyi kontrol edildiğini belirten kullanıcı, “Kişisel olarak ben keyifli buldum” dedi. İç mekanda, arka koltuklar ve bagaj dahil olmak üzere (üçüncü sıranın katlanmasıyla) geniş bir alan bulunduğunu aktardı.
Konfor açısından konuşlandı:
“Hoparlör kalitesi tatmin ediciydi ve klima performansı üst seviyeydi.” HTE (O) varyantının para karşılığı en iyi seçenek olduğunu, alıcının isteyeceği neredeyse her şeye sahip olduğunu ancak 360 derece kamera gibi bazı özelliklerin eksik olabileceğini belirtti.
Ancak süspansiyon konusunda karışıklık yaşadığını ifade eden kullanıcı, özellikle Harrier EV ile karşılaştırdığını ve bunun kesinlikle daha yumuşak ve emici bir yapıya sahip olduğunu söyledi. Sorento’nun süspansiyonunun 9S’ye benzediğini belirtti.
Ayrıca beyaz iç mekana dikkat çeken kullanıcı, üst varyantın kahverengi iç mekanının çok daha premium göründüğünü ve bakımı daha kolay olacağını kaydetti.
Deneyimi genel olarak beğendiğini belirten kullanıcı, aracın sağlam bir teklif olduğunu vurguladı.
