BHPian jbash79, diğer otomobil tutkunlarıyla deneyimlerini paylaştı:
Öncelikle bazı bilgiler: 2014’ten beri Hyundai Grand i10 benzinli manuel bir araç kullanıyorum ve yakın zamanda hem Tata Sierra EV AWD’yi hem de Kia Syros EV ER HTX Plus modelini test ettim. Bu, en üst X-Line versiyonunun bir alt kademesi.
İlk izlenim olarak, Syros dışarıdan küçük görünüyor ancak iç mekanı gerçekten geniş. Özellikle arka koltuğun kaydırılabilir ve eğilebilir özelliği, kabini çok rahat bir hale getiriyor; Kia’nın bu özelliği tüm versiyonlarda sunması gerekirdi.
Fit ve bitiriş de Tata Sierra EV’den daha premium hissettiriyor ve benim görüşüme göre, Creta EV’den bile daha iyi.
Syros ayrıca, daha düşük boş ağırlığı nedeniyle hızlanması daha kolay hissediliyor. Aynı güzergahta Sierra EV’de ulaşabildiğim hızlara Syros ile daha rahat ulaştım. Ancak Sierra EV, ağırlığı ve konumu göz önüne alındığında, daha dengeli bir sürüş deneyimi sunuyor.
Ayrıca arka koltuğa oturma fırsatı buldum ve bu deneyim gerçekten lüks ve son derece ferah hissi uyandırdı; özellikle panoramik sunroof, genişlik hissini artırıyor. Arka koltukta bulunan havalandırma özelliği iyi çalışıyor, ancak ön koltuktaki kadar etkili değil.
Kişisel olarak Kia Syros EV’yi bir sonraki otomobilim olarak belirledim. Ancak, Kia’nın versiyonların fiyatlandırmasını daha iyi yapması ve temel özellikleri daha mantıklı paketler halinde sunması gerektiği konusunda güçlü bir hisse sahibim. Muhtemelen festival indirimlerini bekleyeceğim veya yıl sonuna kadar bekleyebilirim; çünkü versiyona bağlı olarak 100.000 ila 200.000 ₹ civarında indirimler bekliyorum.
Bu arada, sadece 26.000 km’de olan Grand i10’umu satmayı ve yerine kullanılmış bir otomatik vitesli araç almayı da düşünüyorum; çünkü eşime araba kullanmayı öğretiyorum.
