이 볼트 47만 마일 주행: 새 배터리는 얼마나 들었나?

결국, 이는 아마도 연소 엔진을 갖춘 차량의 엔진을 교체하는 것보다 더 저렴할 것입니다.

• 약 80만 km를 주행한 2019년식 볼트 EV의 새로운 배터리 팩이 필요했습니다.
• 예비 배터리는 중고 차량에서 확보되었지만, 주행 거리가 매우 낮았습니다.
• 올바른 서비스에서 모든 작업은 하루보다 짧게 완료되며, 예상보다 더 저렴하게 제공됩니다.

오리지널 볼트 EV는 처음부터 팬들의 사랑을 받아왔습니다. 그러나 제너럴 모터스(GM)의 평판에 손상을 입힌 악명 높은 리콜 사태와 맞닥뜨렸습니다. 그럼에도 불구하고 올드 볼트는 엄청난 거리를 주행한 후에도 다른 어떤 차량으로 바꾸고 싶지 않을 정도로 충성스러운 소유자들을 보유하고 있습니다.

이 2019년식 모델은 대규모 수술을 위해 ‘Out of Spec Renew’ 서비스에 의뢰되었습니다. 계기판은 471,000마일을 표시하고 있으며, 소유자는 새로운 고전압 배터리가 필요함에도 불구하고 이를 버리려 하지 않습니다. 은 2022년 GM의 리콜 대상에서 배터리가 교체되었으며, 당시 계기판은 약 138,000마일을 표시했습니다. 따라서 수명을 다한 배터리는 330,000마일 이상을 더 견뎠습니다.

두 모듈의 몇몇 셀 불균형으로 인해 차량이 주행 모드로 전환되지 못했습니다. 예비 배터리는 중고 차량에서 확보했으며, 추정 주행 거리가 약 15,000마일 뒤처져 있습니다. 따라서 손상된 배터리처럼 성능을 발휘한다면, 노후화된 Bolt EV의 경우 도로 위에서 훨씬 더 많은 거리를 주행하게 될 것입니다.

고전압 배터리를 교체하는 것은 무서운 작업이 될 수 있지만, 올바른 손길 아래에서는 실제로 매우 간단하며 가솔린 엔진을 교체하는 것보다 훨씬 더 깨끗합니다. 12볼트 배터리가 분리된 후, 고전압 연결 플러그가 빠지고 고전압 케이블과 커넥터가 안전하게 처리됩니다.

이후 차량은 리프트로 들어 올려졌고, 거기에 약 십여 개의 나사와 몇 개의 전기 연결선, 그리고 두 개의 냉각 호스가 분리되었습니다. 오래된 배터지는 꺼져 나오고 새 배터리가 장착되었으며, 냉각 시스템 내의 공기 방울을 제거하기 위해 시스템의 공기 제거 작업이 이루어졌습니다.

동영상을 보면 예배터리를 프로그래밍하는 것이 배터리를 실제로 교체하는 것보다 더 오래 걸린 것처럼 보이지만, 결국 작업에 약사 사다섯 시간의 작업이 소요되었습니다.

비용 측면에서 보면, 백업 패키지는 약 1,800달러였지만, 이는 이 서비스가 지불한 금액이었습니다. 평균적인 사용자의 경우 좋은 백업 패키지의 가격은 약 2,500달러에서 3,000달러 사이가 되며, 여기에 인건비로 800달러에서 1,000달러가 추가로 필요합니다.

이전 배터리가 30만 마일 이상 지속되었다고 생각하면, 이는 결코 나쁜 결과가 아닙니다. 비교를 위해, 가솔린 차량의 엔진 교체는 장착할 엔진의 종류와 인건비 비용에 따라 2,000달러에서 10,000달러 사이에서 발생할 수 있습니다.