Köprüler ve yollar insan hayatı için o kadar temeldir ki, Cenevre Sözleşmeleri onları korur.

Uçaklar, trenler, otomobiller ve bunları destekleyecek şekilde inşa edilen altyapı, insanlığın hayatta kalması için hayati öneme sahiptir. Yaşam için o kadar önemlidirler ki, Hürmüz Boğazı ve onun tartışmalı özgürlüğü ve açılışı gibigibi bu ana yollar, savaşlarda büyük tetik noktaları haline gelir. Bunlar olmadan, kesinti bölgelerinde yaşayan veya çalışan insanlar, mahsur kaldıkları, aç kaldıkları veya temelde ölüme terk edildikleri için büyük ölçüde acı çekebilirler; tıpkı ABD-İran savaşının askerleri Boğaz’da mahsur bırakmasına benzer şekilde . Yıkıcı bir 2. Dünya Savaşı, Avrupa’nın birçok köprüsünü ve karayolunu yok etti; öyle ki, ülkeler 1949’da bir araya gelerek bu kritik altyapıyı korumak için Cenevre Sözleşmelerine tam bir bölüm eklediler. Bu, birçok ülkenin yollarının ve köprülerinin gelecekte savaşta yok edilmekten korunmasını sağlayacaktır.

Ancak Cenevre Sözleşmelerinin oluşturulmasına ilham veren farklı bir savaştı. Henry Dunant, 1859’daki İkinci İtalyan Bağımsızlık Savaşı’nın bir parçası olan Solferino savaşı sırasında birçok insani zulme tanık oldu. Orada, her iki tarafın da onlara yardım etme konusunda gerçek bir yükümlülüğü olmadığından, yaralılar ölüme terk edildi. 

Dunant’ın 1862 tarihli “A Memory of Solferino” kitabında detaylandırdığı gözlemleri, 1864’te Uluslararası İnsani Hukuk ve Cenevre Sözleşmelerinin oluşturulmasına ilham kaynağı oldu. Her ikisi de, yaralılara bakan bireyleri korumak ve bir çatışmada yaralılara her iki tarafın da bakmasını sağlamak için protokollerin oluşturulmasına ve uygulanmasına yardımcı oldu. Aynı zamanda Kızıl Haç’ın kurulmasına da yol açtı. Oradan, uluslar, Birinci Dünya Savaşı’nın ardından ve II. Dünya Savaşı öncesinde ve sonrasında Cenevre Sözleşmeleri aracılığıyla çeşitli savaş zamanı korumaları sağlamak için üç ek sözleşme daha düzenlediler.