Kullanılmış Bir Mercedes-Benz A Sınıfı: İlk İzlenimlerim

Mercedes-Benz A Sınıfı Limousine, bir zamanlar Alman markasının Hindistan pazarındaki en uygun fiyatlı modeliydi. BHPian #drivingFreak tarafından paylaşılan bu araç hakkında daha fazla bilgi:

Mercedes-Benz A Sınıfı Limousine, bir zamanlar Alman markasının Hindistan pazarındaki en uygun fiyatlı modeliydi. 2021’de piyasaya sürülen giriş seviyesi sedan, Nisan 2026’da üretimi durdurulana kadar beş yıldan fazla süreyle satışta kaldı. Satışta olan modelde hem benzinli hem de dizel motor seçenekleri bulunuyordu. Ayrıca, 302 HP ve 400 Nm tork üreten 2.0 litrelik turbo benzinli motora sahip AMG versiyonu da mevcuttu.

Ailemizin 19 yıldır kullandığı Hyundai Accent CRDi’ye sahip olmam nedeniyle, sedanları ve dizel motorları her zaman sevdim. Ne yazık ki, son on yılda her ikisi de önemli ölçüde azaldı. Günümüzde, pazarın sunduğu sedan seçenekleri sınırlı ve bunlardan hiçbiri dizel motorla gelmiyor. Bu nedenle, Cars24’te bulunan 4 yaşında Mercedes-Benz A Sınıfı Limousine 200d modelini gördüğümde incelemek istedim.

Bu A Sınıfı Limousine Şubat 2022’de üretilmiş ve Mart 2022’de trafiğe çıkmıştır. Tek bir sahibi olan bu araç, dizel motorlu otomatik şanzımana sahiptir ve 40.000 km’den daha az kullanılmıştır. Bu, 4 yaşında bir dizel araç için düşük bir kilometredir.

İşte bu aracın hızlı bir değerlendirmesi:

Satış fiyatı 27.90 lakh Hindistan Rupisi’dir. Benzinli ve dizel motor seçenekleri arasında, dizel motorun değerini daha iyi koruduğu görülüyor. Referans olarak belirtmek gerekirse, bu araç 2021 yılında yaklaşık 40 lakh rupiye piyasaya sürülmüştü ve 2023’te tanıtılan yüz kaslı modelin fiyatı ise yaklaşık 45 lakh rupiydi. Şu anda Hindistan’da satılan en uygun fiyatlı yeni Mercedes-Benz sedan modeli, 56.50 lakh (ex-showroom) fiyata sahip olan CLA Electric modelidir.

Plaka: MH01 (Mumbai Central)

İlgili konular:

• Kullanılmış Mercedes-Benz A Sınıfı Limousine Avantajları
• Kullanılmış Mercedes-Benz A Sınıfı Limousine Dezavantajları

Avantajlar:

• Eski CLA modellerine göre daha pratik olan çekici bir sedan.
• Şehir ve otoyol kullanımında hem iyi performans sunan 2.0 litrelik dizel motor, 8 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş.
• Dizel motor çok yakıt verimli; üreticinin iddiasına göre 21.35 km/l yakıt tüketimi sağlıyor.
• Süspansiyon sistemi sayesinde sürüş konforu yüksek; kötü yollarda bile yumuşak bir sürüş deneyimi sunuyor ve otoyolda stabil kalıyor.
• Kompakt boyutları, hafif direksiyonu ve küçük dönüş yarıçapı sayesinde şehirde sürmesi kolay.
• İç tasarım hala modern ve üst düzey görünüyor; iki adet 10.25 inçlik ekran, gösterge panelinde alüminyum detaylar ve ortam aydınlatması bulunuyor.
• Elektrikli ön koltuk ayarı, çift bölgeli klima kontrolü, panoramik sunroof, USB-C portları gibi özellikler mevcut.
• Güvenlik donanımları arasında 7 hava yastığı, park yardım sensörleri, dikkat uyarı sistemi ve daha fazlası bulunuyor.
• Motor ve şanzımana 8 yıllık garanti veriliyor ve bu garanti ikinci sahibine de devredilebiliyor.

Dezavantajlar:

• A200d modelinin satış fiyatı diğer modellere göre yüksek.
• Üretimi durdurulmuş durumda, yedek parça bulunması normalden daha uzun sürebilir.
• Yüksekliği yere yakın; çukurlardan ve hız kesicilerden dikkatli geçmek gerekiyor.
• Arka koltukta oturanların dizleri önlere doğru kalkabilir; arka tarafta üç kişi için dar bir alan sunuyor.
• Geri görüş açısı, küçük ayna, kalın C direği ve arka orta koltuğun baş desteği nedeniyle kısıtlı.
• 2.0 litrelik dizel motor, yüksek performans yerine yakıt verimliliği odaklı olarak tasarlanmış.
• Kağıt üzerinde daha güçlü olan 1.3 litrelik turbo benzinli motor, düşük devirlerde yavaş tepki veriyor, gürültülü çalışıyor ve sakin sürüş için uygun.
• Kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay, 360 derece kamera, Level-2 ADAS gibi özellikler bulunmuyor.
• Gösterge panelinde sert plastik kullanımı, iç mekanı premium hissettirmiyor.

Dış Görünüş:

• Mercedes A Sınıfı Limousine, özellikle Polar White rengiyle çekici bir görünüme sahip.
• Aracın her açısı temiz görünüyor; sol ön tamponun altında küçük bir çizik bulunuyor. Sol kapı kollarında da halka takılı olduğu için bazı çizikler mevcut.
• Görünürde başka herhangi bir çizik yok.
• Kapıların, kaputun ve bagajın açılıp kapanması sorunsuz.
• Aracın yerden yüksekliği (Euro versiyonuna göre 15 mm yükseltilmiş olsa da) sınırlı. İlk bakışta alt kısmında herhangi bir hasar görünmüyor. Ancak, önceki sahibi 2024’ün başlarında servis geçmişine göre bazı alt kısımlarda onarım yapmış.
• Aracın üzerinde şu anda 205/55 R17 Pirelli Cinturato Run Flat lastikler bulunuyor. Arka sağ lastiğin yanak kısmında hasar var ve değiştirilmesi gerekiyor. Diğer lastiklerin durumu iyi, ancak tüm setin değiştirilmesi öneriliyor.
• Yedek lastik, 125/70 R19 boyutlarında bir uzatma lastiği ve nadiren kullanılmış görünüyor.
• Silecekler düzgün çalışıyor ve ön camı temizliyor.
• Tüm farlar çalışıyor; ancak DRL’lerin hafif sarı bir tonu var.
• Aracın üzerinde herhangi bir modifikasyon bulunmuyor.























İç Mekan:

• Genel olarak iç mekan iyi durumda; sadece sürücü koltuğunun alt kısmında aşınma var ve bu onarılması gerekiyor. Aracın sık sık dışarıda park edildiği için deri koltuklar güneş ışığına maruz kalmış.
• Koltuklarda ve diğer iç detaylarda hafif lekelenmeler mevcut.
• Tavan döşemesi siyah renkte ve temiz görünüyor.
• Sürücü ve yolcu koltuğu elektrikli olarak ayarlanabiliyor ve hafıza fonksiyonu bulunuyor. Koltuğun ön kısmı, bacak desteğini artırmak için manuel olarak uzatılabilir.
• Gösterge panelindeki parlak siyah yüzeyde herhangi bir çizik yok.
• Her iki ekran da çalışıyor; ayrıca direksiyon simidi ve gösterge panelindeki dokunmatik kontroller de düzgün çalışıyor.
• Bu, yüz kaslı model olduğu için kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay özellikleri bulunmuyor. Telefonu sisteme bağlayarak müzik dinlemek mümkün.
• Manuel ve elektrikli tüm fonksiyonlar beklendiği gibi çalışıyor.
• Sunroof sorunsuz açılıyor ve kapanıyor; ayrıca mekanizma da sessiz çalışıyor.
• Arka koltuklar alçak konumda, bu nedenle uzun boylu yolcuların dizleri önlere doğru kalkabilir. Bacak mesafesi yeterli, ancak baş mesafesi konusunda herhangi bir sorun yok. Bilgisi için belirtmek gerekirse, Hindistan’da satılan A Sınıfı Limousine standart modeldi ve Çin’de satılan uzun versiyon değildi.
• Bagaj hacmi yedek lastiğin konumu nedeniyle kısıtlı değil.
• Aracın yanında yedek anahtar bulunmuyor.
• Dışarıdaki gibi, iç mekanda da herhangi bir modifikasyon yok.