Marka ve modele bakılmaksızın teklif son derece geniş; yeni alüminyum jantları bulmak için birkaç dokunuş veya fare tıklaması yeterlidir. Zor olan ise mevcut sayısız seçenek arasından seçim yapmak, maksimum konfor için orijinal (OEM) boyutta kalmak mı yoksa arabayı daha iyi gösteren daha büyük birini almak mı gerektiğine karar vermek; ardından da sahip olduğunuz makinenin türüne bağlı olarak sönümlüyü aşağı indirerek ya da yerden yüksekliği kaldırarak ayarlatmayı muhtemelen değerlendireceksiniz.
Bu ne anlama geliyor? Aslında belli, çünkü sıradan arabalar karınları ile arasındaki mesafe azaldıkça çok daha iyi görünüyor ve bazı bunun belirli crossover‘lar, SUV‘lar pikaplar için de geçerli olduğunu savunur. Ancak yüksek araçlı aracınızın patikaların dışında biraz daha güçlü olmasını istiyorsanız, kaldırma kiti listenizde olmalıdır. Yani, tabii ki arazi sürüşüne ilgi duyuyorsunuz varsayımıyla; ancak çoğu otomobil meraklısı bununla ilgilenmediği için artık büyük doğaya kolayca meydan okuyan modellerden alçak ayarlı low-ider araçlara sahibiz.
Şimdi bu bilgiyi göğsümden atmışken, hikayenin asıl arkasındaki sebebe geçmeliyim. Ve bunu yukarıdaki fotoğraf galerisinde görebilirsiniz. Evet, bu, yakın zamanda Yükselen Güneş Ülkesi’nde (Japonya) kamera karşısında poz veren başlıkta bahsedilen Lamborghini Temerario. Görüntüleri son zamanlarda Vossen’in Japonya şubesi tarafından sosyal medyada paylaşıldı ve bu İtalyan süper aracın yeni alüminyum jantlar üzerinde olduğunu ortaya koydu.
Vossen’in resmi web sitesi, her bir tekerlek seçeneği için onu kullanan araçları gösteren ayrılmış bir kategoriye sahip. Ve VPS-3 (3 parçalık) durumunda, orada listelenmiş tek bir araca rastlanıyor ve bu başka hiçbir şey değil, resimdeki Lamborghini Temerario. Takılı hibrit süper araç dışarıda beyaz boya bitişine sahip, biraz kontrast için birkaç siyah acenteye sahip ve içini ortaya koymadı. Ancak belirli görüntülerde yakınlaştırmak, kokpitin büyük ölçüde siyah olduğunu gösteriyor; en azından biz böyle anlıyoruz.
Toplam 907 bg (920 ps/677 kW) ve 530 lb-ft (730 Nm) tork sağ aya pedalıyla elde edilebilir; bunların 789 bg’si (800 ps/588 kW) içten yanmalı motordan üretiliyor. İçten yanlı motor. Lamborghini Temerario, sadece 2,7 saniyede 0-62 mph (0-100 km/s) hızına ulaşan dört tekerlekten çekişli bir süper araç ve bu, onu uzun zaman önce bir hiperaraç yapardı. Gaz pedalını yere kadar bastırmak onu 343 km/s (213 mph) hızında nefessiz bırakacak.
Lamborghini, Temerario‘yı 2024 Monterey Car Week sırasında tanıttı ve üretim bir yıl sonra başladı. Bu, markanın yeni “küçük” süper aracı; Huracan’ın yerini alıyor ve 2027 model yılı için sıfır araç olarak 400.000 doların biraz altında bir fiatten başlıyor. Daha hızlı, daha güçlü ve daha büyük olan Revuelto ile karşılaştırıldığında bu fiyat, 200.000’den fazla dolara daha uygun anlamına geliyor. Sınırlı üretimli (499 adet) Audi Nuvolari, Temerario ile aynı altyapıyı kullanıyor ve model yakında bir Spyder (dönüşümlü) ile birlikte gelecek.
Sıradan bir dizi talihsiz olay, Cristian’in özel yapım ve ayarlanmış eski tip bir Dacia’yı rali yarışına katma hayaline son verdiğinde, basın araçları sürmek ve bundan geçimini sağlamaya başladı. Birkaç otomobil çevrimiçi dergisi için çalıştı ve şimdi ilk görev süresinin 2000’lerin ortasında tamamlanmasının ardından tekrar autoevolution’da.
