Lamborghini‘nin Urus SUV modeli, rakip markalardan müşterileri çekerek hem kendi satışlarını patlatmış hem de süper araç koleksiyonuna yeni alıcılar kazandırmaya devam ediyor. Markanın ürün hattı direkt Stefano Cossalter’a göre ilk nesil Urus ile marka ailesine katılanların yüzde 80’i tamamen yeni müşteri olurken, bugün bu oranın yüzde 40’a gerilemesi ve geri kalanın markaya yabancı olması, modelin alıcıları Lamborghini dünyasına çekip sonra onları süper araçlara yönlendiren etkili bir iş modeli kurduğunu gösteriyor. Goodwood Hız Festivali’nde CarBuzz’a konuşan Cossalter, Urus’un bu kadar başarılı olmasının ardındaki sebepleri açıkladı.
Süper Araç Satışlarına Kapı Açan Model
Porsche‘nin süper SUV kavramını nasıl yapılacağını göstermesinden sonra neredeyse her lüks marka, sabah çocukları okula bıraktırıp ardından süper araçları geride bırakabilecek yüksek bir araç üretmeye başladı. Hatta McLaren da bu rekabete katılmayı planlıyor. Ancak Urus, tüketicilerin tam bir başarıyla buluşan tek model olmaya devam ederken, Cossalter’a göre önemli sayıda alıcı için markaya giriş kapısı işlevi görüyor.
“İlk nesil Urus için müşterilerin yüzde 80’i markaya yeni olan kişilerdi. Bugün ise yüzde 40’ı tekrarlayan müşteri, yüzde 60’ı ise markaya yabancı,” diyor Cossalter.
“İilk nesil Urus için müşterilerin yüzde 80’i markaya yeni olan kişilerdi. Bugün ise yüzde 40’ı tekrarlayan müşteri, yüzde 60’ı ise markaya yabancı.”
Lamborghini ayrıca birçok rakibinin sahip olmadığı bir şey sunuyor: takılı pille çalışan hibrit motor. “Elektrik modundayken, herkesin Lamborghini içinde olduğunuzu fark etmeyeceğini,” diyor Cossalter. “Ancak Corsa’ya geçtiğinizde, Revuelto sürüyormuş gibi hissediyorsunuz.” Her müşteri her zaman Purosangue’deki V12’nin lüksünü istemiyor; bu yüzden elektrikli bir SUV üretmek, müşterilere bu aile taşıyıcısını nasıl sürecekleri konusunda daha fazla seçenek sunuyor. Bu kişilik ikiliği, birçok alıcıyı aşık eden şey.
Neden Önemli?
Avrupalı markalar arasındaki rekabet her zaman yüksek olsa da, Çin’den yükselen rakipler ve performansın demokratikleşmesiyle Lamborghini, imajından yararlanmalı ve insanların başka hiçbir yerde bulamayacağı bir deneyim sunmalı. LM002’nin Lamborghini’yi adına SUV’u olan ilk süper araç markası yapmasıyla, Urus’un gelmesi şaşırtıcı derecede uzun sürdü; ancak artık geldiği için marka için kazanan biri haline geldi.
Urus, Lamborghini’nin diğer otomobil üreticilerinden satış çalabileceğini kanıtladı—BMW’nin XM’in bunu yapmasını umduğu ama gerçekleşmeyen bir şey. Ve bu kapıyı aralayan ayak, Temerario ve Revuelto için bağımsız platformlar geliştirmesini sağlayan şey; bunlar da Urus alıcıları tarafından satın alınıyor ve aksi takdirde buna yatırım yapmayacaklardı. SUV’ların ‘saf’ performans markaları olmadığı söylenebilir, ancak iş modeli açıkça çalışıyor.
Kaynak: CarBuzz ↗
