Charles Leclerc, Mexico City Grand Prix‘in öğleden sonraki oturumunda etkileyici ilk seans performansını sürdürerek FP2’de en hızlı zamanı kaydetti ve Cuma günün zaman tablolarının başında Ferrari’nin çiftini tamamladı.
Ancak Monako’lu pilot sorunsuz bir seans geçirdiği halde, takım arkadaşı Lewis Hamilton teknik bir sorundan şüphelenilen nedeniyle seansını erken noktaladı.
FP1’de 1’18.128’lik zamanı kaydeden Leclerc, ikinci saatte daha da hızlanarak 1’17.827’lik derecesiyle dünya şampiyonu Lando Norris’i 0.103 saniye farkla geride bıraktı. Mercedes ikilinden George Russell ve Kimi Antonelli takip etti, Max Verstappen ise yalnızca beşinci olabildi.
- Mexico City Grand Prix Serbest Pratik 2 – Sonuçlar
Hamilton önce hızı belirler, ancak Leclerc kontrolü ele alır
FP1’de 10 yeni sürücü koltuğu doldurduktan sonra tüm 20 düzenli sürücü sahaya geri döndükçe, takımlar ikinci saatlerini en iyi şekilde değerlendirmeye çalışırken pist hızla dolmaya başladı.
Hamilton başta orta sertlikteki lastiklerle 1’18.741’lik bir zamanla hızı belirledi, ancak Leclerc neredeyse yarım saniyeyle bu referansı geride bırakt ve saati 1’18.257’de durdurdu.
Pist gelişimi, ünlü düşük tutunuyla bilinen Autodromo Hermanos Rodriguez’da önemli rol oynamaya devam ederken, Verstappen kısa süreliğine yanlış nedenlerle daha çok dikkat çekti.
Red Bull sürücüsü, stadyum bölümünde Racing Bulls’tan Liam Lawson ile yan yana yarıştı; bu karşılaşma bir parçacık yağmuru yarattı ve yarış kontrolünün yalnızca 15 dakikadan sonra kırmızı bayrak kaldırmaya sevk etmesine yol açtı.
Beş dakika sonra yarış yeniden başladı ve Antonelli, orta lastiklerdeki Ferrari ikilisini ikiye böldü. Bu arada Leclerc, yumuşak lastiklerle üstün avantajını geri kazanmaya hazır görünüyordu, ancak stadyumda virajı geniş alıp uçuş turunu terk etti.
Bu, 25. dakikada 1’18.161’lik derecesiyle başa çıkan Norris için kapıyı açtı. Leclerc ardından 1. virajda kilitlenip başka bir denemeyi yarım bıraktı ve McLaren sürücüsünü geçici olarak başa getirdi.
Hamilton’ın Ferrari’si susuyor
Oturum ardından Ferrari için istenmeyen bir yöne evrildi. Hamilton, ana düzlükte gücünü kaybetmeye başladı ve 3. viraj çıkışında arabasını durdurdu; bu da sadece 28. dakikada kısa süreli bir Sanal Güvenlik Aracı dönemini tetikledi.
Yedi kez dünya şampiyonu olan Hamilton’ın öğleden sonraki bölümü burada sona erdi, ancak Leclerc zaman bulmaya devam etti. Öncelikle 1’17.966’lık bir referans süresi belirledikten sonra, üst sırayı garantilemek için 1’17.827’lik daha güçlü bir tur çevirdi.
20 dakika kala dikkat yüksek yakıtlı çalışmalara kaydı ve bu da rekabetçi yumuşak lastik girişlerini sonlandırdı. Haas sürücüsü Esteban Ocon, orta sertlikteki lastiklere geçme ihtimalinden açıkça hoşlanmadığını, yarış mühendisi Laura Mueller’a “bana bunu yapma” derken ortaya koydu, ancak sonunda geçişi gerçekleştirdi.
Norris sonunda ikinci olarak yerini aldı, hemen arkasında 1’17.933’lük derecesiyle McLaren’in sadece 0.003 saniye gerisinde kalan Russell vardı. Antonelli dördüncü olurken, ardından Verstappen ve Red Bull takım arkadaşı Isack Hadjar geldi.
Arvid Lindblad, Racing Bulls’u yedinci olarak öne çıkardı; ardından Pierre Gasly, Lawson ve on birinci sırayı tamamlayan Oscar Piastri yer aldı.
Ferrari için zıt şanslar açıkça görülüyordu: Leclerc Cuma gününü üst sırayda tamamlarken, Hamilton cevaplaması gereken bir sürü soruyla baş başa kaldı.
Tüm F1 haberlerinden güncel kalmak için X ve Facebook‘u takip edin
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
