Andrzej Lewandowski, Monza‘da düzenlenen ikinci Am/LB Kupası yarışında elde ettiği zaferle üçüncü kez Lamborghini World Finals şampiyonluğunu ön plana çıkardı; ancak pit hattında hız ihlali nedeniyle soruşturma ile karşılaşması muhtemel. LB Kupası şampiyonluğunu ise Rocky T. Bolduc kazandı.
2019’da Pro-Am, 2022’de ise Am kategorisinde şampiyon olan Auto Sport Racing Services sürücüsü Lewandowski, Cumartesi günü düzenlenen ilk yarışı kazanıp final yarışına pole pozisyonundan başlamasının ardından bu yılki Am unvanını da alması beklenen isimdi.
Ancak Stephane Lemeret, ilk virajda içten atlayarak CMR Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2’sinde startta öne geçti; ancak chicane’in ikinci kısmını kesti.
Sonraki turda Parabolica’da Lewandowski’ye pozisyonu geri verdi, ancak virajı atladığı için 5 saniyelik ceza aldı.
Lemeret, ilk serinin tamamında Lewandowski’nin tam arkasında kaldı; ancak zorunlu duruşlarda No. 27 CMR aracını devralan Rodrigue Gillion öne geçti.
Lewandowski, bir sonraki turda Roggia chicane’inde tekrar öne geçti ve rahat bir zafer beklenirken, Ascari’de Raffaele Giannoni’nin Francesco Galli ile çarpışması sonrası gelen erken güvenlik arabası durumu sonucu her şey sıfırlandı.
Lewandowski, uyarı süresinin bitmesinin ardından tek tur süren yarışta Gillion’un önünde kalarak ön plana çıktı; ancak olası pit hattında hız ihlali soruşturması nedeniyle sonuçta bir soru işareti kaldı.
Lemeret ve Gillion’a verilen ceza, onları sıralamada yedinci sıraya düşürdü; ayrıca Paul Whiting ve Daniel Morillo’nun No. 174 SP Motorsports aracı ile Johan Schwartz ve Michael Fitzpatrick’in No. 189 89x Motorsports aracı, startta chicane’i kesmesi ve sırasıyla kısa pit duruşu nedeniyle yaptırımlara çarptırıldı.
Bu cezalar, yarışta beşinci olarak biten Kuzey Amerika Am şampiyonu David Staab’ın ikinci sıraya yükselmesine, podyumdaki son pozisyonu ise Schwartz ve Fitzpatrick’in almasına neden oldu.
LB Kupası unvanı mücadelesi, yarışın ilk kısmında hassas bir dengeye sahipti; pole pozisyonundan başlayan Bolduc dördüncü sıraya düşerken, en yakın rakibi Claude-Yves Gosselin ikinci sırada koşuyordu ve çift puan eşitleme yolundaydı.
Ancak Gosselin’in Scuderia Villorba Corse Lamborghini’si, yarışın sonlarında Philippe Touchette tarafından döndürülerek sınıf sıralamasında altıncı sıraya kadar geriledi; sınıf lideri Philip Tang ise Petar Matic ile mücadelesi sırasında güvenlik arabasının startında chicane’i kesti.
Çeşitli bu hareketler sonrası Bolduc’un Topp Racing aracı, bayrağın indiği anda Christopher Koebbe (Forty7 Motorsports) gerisinde ikinci sırada tamamladı.
Bu sonuç, Monza etkinliğinin erken aşamalarında Kuzey Amerika unvanını kaçırmaktan dolayı yaşadığı hayal kırıklığını telafi ederek Bolduc için şampiyonluğu garanti etmek için yeterliydi.
SONUÇLAR: Yarış 2
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
