Lexus, 24 Eylül tarihinde Türkiye pazarında da satışa sunulacak olan GX serisinde yeni bir güncelleme duyurdu. Yenilenen model kapsamında “OVERTRAIL+” versiyonunun binek konforu ve direksiyon hissinin kalitesi artırılırken, aynı zamanda lastik çapının büyütülmesiyle kötü yol koşullarında araç geçiş yeteneği yükseltildi. Güncellemeyle birlikte GX550 “OVERTRAIL+” için belirlenen fiyat 12,4 milyon yen (yaklaşık 683 milyon lira), GX550 “version L” ise 13,15 milyon yene (yaklaşık 725 milyon lira) olarak açıklandı.
Lexus, 2002 yılından itibaren özellikle Kuzey Amerika pazarında satışına başlattığı GX modelini, yüksek geçiş yeteneği ve kaliteli iç mekânı bir araya getiren gövde-iskelet yapılı (body-on-frame) bir SUV olarak konumlandırdı. Araç, her türlü ortamda konforlu bir yol deneyimi sunma amacıyla dünyanın yaklaşık 30 ülke ve bölgesinde pazarlanıyor.
Konfor ve sürüş dinamiğine yönelik geliştirmeler
Lexus’in kendine özgü derinlikli ve temiz sürüş imzası olarak tanımladığı “Lexus Driving Signature” deneyimini bir üst seviyeye taşımayı hedefleyen üretici, tüm modellerinde temel performansın sürekli iyileştirilmesi ve titiz mühendislik çalışmaları üzerine yoğunlaşıyor. GX modelindeki güncelleme kapsamında da bu çerçevede “OVERTRAIL+” versiyonunun binek konforu ve direksiyon hissinin kalitesi artırıldı.
Lexus’in Uyarlanabilir Değişken Süspansiyonu (AVS) sistemindeki kontrol ayarlarını iyileştirmek için yapılan çalışmalar, arazideki yüksek geçiş yeteneğinin korunması koşuluyla asfalt yolculuklarda gövde salınımının azaltılmasını sağladı. Ayrıca elektrikli güç destekli direksiyon (EPS) sistemindeki kontrol geliştirmeleriyle düşük hızda daha rahat bir manevra kabiliyeti ile otoyol ve virajlı yollarda daha başarılı bir çizgi takibi elde edildi.
“OVERTRAIL+”ın sunduğu çok çeşitli yol koşullarında esnek ve yüksek güven veren sürüş karakteri, yapılan bu geliştirmelerle daha da olgunlaştırıldı.
Lexus Mühendislik Ekibi
Buna ek olarak lastik boyutunun önceki 265/65R18 ölçüsünden 265/70R18 ölçüsüne büyütülmesiyle birlikte, lastik çapındaki artışa paralel olarak aracın yere en yakın noktasının yüksekliği de artırıldı. Bu sayede kayalık yol gibi zorlu arazi koşullarında geçiş yeteneği iyileştirildi. Ayrıca lastik yanaklarına uygulanan blok deseni, aracın görkemli ve güçlü tasarım karakterini vurgularken, lastik yapısındaki ve iz desenindeki optimizasyonlar asfalt üzerindeki sessizliği de korumayı başardı.
Yeni konfor ekipmanları
Gelişmelerin ardından üretici, konfor donanımları kapsamında ikinci sıra koltuklarına ait havalandırmalı oturma yüzeyi özelliğini tüm versiyonlarda standart olarak sunmaya başladı.
