Araba, sonunda Toyota GR GT olarak hayata geçti, ancak ilk dönemini bir Lexus amblemiyle hayal ederek başladı. Sızıntılar, casus fotoğrafları ve hatta ticari marka başvuruları, Lexus’un LFA’nın yakıtlı halefini inşa ettiği sonucuna götürüyor; sonra halı çekildi ve Toyota olarak ortaya çıktı. Bir Lexus olarak nasıl görünürdü? Japonya’dan yeni tasarım patent çizimleri bunu gösteriyor.
Ekle
CarBuzz
Google’da
Sonuç: keşif hala bir Lexus olsaydı.
LFR, Orijinal Haliyle GR GT Oldu
2026 Lexus LFR Prototip Patent Çizimi
Toyota ve Lexus’un her ikisinin de birbirine çok benzeyen amiral gemisi süper arabaları piyasaya sürmesi mantıklı değildi. Tek başına bile pek mantıklı değildi, ancak amiral gemisi yarış arabaları nadiren böyledir ve bu kimseyi durdurmaz.
Bu yüzden Toyota’nın piyasaya çıkarken Lexus’un çıkmaması gerçekten sürpriz değil. Ancak işte olmuş olabilecek bir bakış.
Son zamanlar, tasarım patent çizimleri yayınlandı. Görseller hızla LexusEnthusiast forum üyeleri tarafından fark edildi ve artık araban Lexus versiyonuna daha iyi bakabiliyoruz.
Tasarımlar oldukça benzer ve Toyota, şaşırtıcı derecede Lexus spindle’ına yakın bir ön yüz elde etti, ancak farkları görebiliyoruz. Lexus tasarımı daha ince, daha fazla açılı farlara sahip. Ayrıca GR GT’nin çok ince bir tampon çizgisinin üzerinde taşıdığı küçük ızgaranın aksine sivri bir buruna sahip.
Yanlar boyunca iki araba neredeyse tamamen aynı. Bu mantıklı, çünkü tavan çizgisi arabanın yapısının bir parçasıdır ve değiştirmesi çok zordur.
Bu, Üretilen Toyota’dan Daha İyi Bir Lexus Mi?
2026 Lexus LFR Prototip Patent Çizimi
Arka kısımda da hafif farklar var. GR GT’nin aynı düzlemde dört egzoz borusu varken, Lexus LFR’ın iki merkez borusu biraz daha yukarıdaydı. Tam olarak LFA’nın üçlü egzoz tasarımı değil, ancak bir saygı duruşu gibi görünüyor. Arka lamba tasarımı da hafif farklı, ancak fark etmek için neredeyse yeterli değil.
Aracın gizli çekim tarihçesine bakıldığında, Lexus’tan Toyota’ya dönüşümün nerede gerçekleştiğini görmek mümkün. 2024’ün sonları ile 2025’in ortaları arasında, yüzey Lexus patent çizimindeki burundan Toyota’nınkine dönüştü; ağır kamufajın altında bile görülebilir şekilde.
Toyota’nın bu değişikliği neden yaptığını kesin olarak bilemiyoruz, ancak muhtemelen yeni marka kimliğiyle ilgili. Toyota, performans araçları için GR markasını büyütmeye çalışıyor ve muhtemelen zaten başarılı olan Lexus markasına gerekenden daha fazla bu desteğe ihtiyaç duydu.
Ayrıca Lexus, yine bir amiral gemisi araç üzerinde çalışmaya devam ediyor. Bu aracın nihayetinde LFA adını taşıması bekleniyor ve elektrikli bir araç olacak. Bu konsept geçen yılın sonunda duyuruldu ve elektrikli güç ünitesi nedeniyle biraz eleştiri alsam da, hem GR GT hem de orijinal LFR prototiplerinden çok daha iyi görünüyor.
CarBuzz Görüşü – Bu Neden Önemli:
Toyota ailesinin iki amiral gemisi süper araca ihtiyacı var mı? Hayır, ancak bunun bizden bir tane istemediğimiz anlamına gelmiyor. LFA’daki gibi bir V10 almayacaklarmış gibi, yine de nostalji tellerimizi çelmeye çalışıyorlar.
Ama yine de yoluna çıkaramayan bu aracı görmek güzel. Yoluna çıkaramayan çoğu araç, marka stüdyolarının arşivlerinin dışında – ya da çöp kutusunun dışında – mevcut değil. Bu ise öyle.
Kaynak: Lexus Enthusiast
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
