Lincoln Aviator PHEV Amerika’da Ölmüş Gibi Görünüyor, Ama Çin’de Geri Dönüyor

Çin MIIT, yalnızca Çin için üretilen Changan yapımı PHEV Lincoln Aviator EX8’i ifşa etti.

• Lincoln Aviator EX8, Lincoln’in Çin’deki ortak girişim ortağı Changan tarafından üretilen bir PHEV modeli.
• 2024 için üretimi durdurulan Lincoln Aviator PHEV ile hiçbir ortak yanı yok.
• Aviator EX8’in içten yanmalı gücü, Changan yapımı 1.5 litrelik turboşarjlı motordan geliyor.

Lincoln Aviator PHEV dünyanın çoğu için 2024’te hayattan göç ederken, isim plakası Çin’de yaşamaya devam edecek. Bu hafta, Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (MIIT), Lincoln’ün tamamen yeni PHEV crossover‘ı Lincoln Aviator EX8’in onaylama detaylarını ifşa etti. Ancak eski Aviator, ABD tasarım Ford Explorer’ın lüks bir versiyonuyken, bu araç büyük ölçüde Çin’in yerli markalarından biriyle yapılan bir ortak girişim aracılığıyla geliştirildi.

Aviator EX8, Ford China’nın Çin’in keskin yeni enerji araçları (NEV) pazarında rekabet etme konusundaki en son girişimlerinden biri. Yaklaşık bir yıl önce Ford, JMC tarafından geliştirilen ve üretilen, Kia EV9 boyutlarında bir EREV ve tam EV crossover olan Bronco New Energy’i yayımladı. Bu Aviator kavram olarak benzer hissettiriyor; ancak bu, Ford’un diğer ortak girişim ortağı Changan tarafından üretiliyor. Changan Ford, tanıdığımız Ford Escape gibi birçok Çin pazarı versiyonunu üretiyor. Aynı zamanda Lincoln Corsair ve Nautilus’un ABD pazarı versiyonlarını da üretiyor.

Boyut olarak Aviator EX8, eski Aviator ile kabaca aynı boyutta, ancak güç aktarma organları Çin pazarında daha rekabetçi olması gereken bir yapı sergiliyor. V6 turbo motor yerine, araç 148 beygir gücüne sahip Changan yapımı 1.5 litrelik turboşarjlı motor kullanıyor. Ancak MIIT başvurusu, Aviator’ın elektrik motoru kurulumunu veya çıkışını ifşa etmedi, ayrıca EX8’in sahip olacağı batarya boyutunu ve menzilini de ifşa etmedi. Ayrıca çatıya monte lidar’a sahip, bu nedenle bu araç piyasaya sürüldüğünde gelişmiş sürücü yardım özelliklerinin bir düzeyde mevcut olmasını bekliyorum.

Aviator EX8’in güzel olduğunu düşünüyorum, hatta Çin’in MIIT kurumu tarafından çekilen, pek iltifatkar olmayan patent tarzı fotoğraflarda bile. Kutu biçimli bir yapısı var, ancak yine de dikkat çeken bir dış yüzey işçiliğiyle süslenmiş. Jant seçenekleri crossover’ın tarzına iyi uyuyor; büyük ve pahalı görünüyor, tıpkı bir Lincoln’ün olması gerektiği gibi. Genel olarak, Lincoln Navigator’ın küçültülmüş bir versiyonu gibi görünüyor. İç mekânı, Lincoln’ün diğer modellerinde gördüğümüze benziyorsa, Aviator EX8 ikna edici bir PHEV seçeneği olabilir.

Siz ne düşünüyorsunuz?

Ve ikna edici olması gerekiyor, çünkü Lincoln’ün Çin’deki varlığı çok sınırlı, rekabet ise çok sıcak. İlk olarak, Lincoln’ün Çin’de sıfır emisyonlu bir aracı yok. Eskiden Corsair PHEV’i satıyordu, ancak model 2026 modeli için yüz güncellemesi yapıldığında üretimden kaldırıldı. Lincoln Çin’de aracı satmaya devam etmek istiyorsa, Çinli alıcılara daha iyi pazarlanan ürünlere ihtiyaç var. Çin’de bu araç, ellerimizde bulunan birkaç orta segment PHEV veya EREV rakibiyle karşılaşacak; bunlardan biri Lynk & Co 08.

Aviator EX8’in Çin’den çıkıp bizim pazara girmesi için çok az şans var. Lincoln ABD’ye araç ithal etmeye devam etsede, 2030’a kadar Çin menşeli Nautilus ve Corsair’i üretmeyi bırakıp daha fazla aracı burada yapmayı planlıyor. Ayrıca, Changan ile ortak geliştirdiği için muhtemelen ABD’nin bağlantılı araçlara ilişkin yasağına uyumlu olmaz.