Londrada Bisiklet Kazalarında İkinci Düşük Seviye, Bisiklet Kullanımının Artmasıyla Paralel Gelişiyor

Altı kişi, Londra’nın yollarında bisikletle seyahat ederken geçen yıl öldü. Bu, 2020’den beri kaydedilen en düşük sayı olup, aynı zamanda şimdiye kadar kaydedilen ikinci en düşük sayı.

Sadece 2019, beş bisikletli kişinin başvurduğu yıl daha az ölümle sonuçlanmıştı. 2020’de altı kişi bisikletle öldü ve 2024’te dokuz kişi öldü.

Londra’nın yollarında ölen toplam kişi sayısı, 2024’te 110 kişiden 2025’te 96’ya %13 azaldı.

TfL, bisikletli sayının artmaya devam etmesine rağmen bu azalmanın geldiğini söylüyor. Ulaşım yetkilisi 2025’te 1,5 milyon günlük bisiklet yolculuğu bildirdi, 2024’teki 1,33 milyon’dan %12,7 artış.

TfL ayrıca bunun ‘insanların bisikletle öldürülme genel riski azaldı’ anlamına geldiğini ekliyor.

“Geçici veriler, 2010-14’teki temelden 2025’te %27 azaldı (14,3 bisiklet yaralanması milyon bisiklet yolculuğu başına düşerken 10,4’e düştü).”

Lilli Matson, TfL’nin güvenlik, sağlık ve çevre başkanı, “Yolumuzda herhangi bir ölüm veya ciddi yaralanma kabul edilemez ve düşüncelerimiz 2025 yılında trajediyle sonuçlanan 96 kişinin aileleri ve arkadaşlarıyla.” diyor.

2025 yılında Londra’daki yollarımızda yürüyen, bisiklete binmeyi veya motor sürmeyi tercih eden 3.217 kişinin %81’i hayatını kaybetmiş veya ciddi şekilde yaralanmıştı.

Matson ekliyor: “Yürüyen, bisiklete binmeyi veya motor sürmeyi tercih eden kişiler hala en çok risk altında ve aşırı hız ve tehlikeli sürüş, çarpışmaların ana nedenleri olmaya devam ediyor.”

Araçlar, 2025 yılında hayatını kaybetmiş veya ciddi şekilde yaralanan kişilerin en çok karıştığı çarpışmalarda yer aldı. 2025’teki ölümcül çarpışmaların %57’sinde aşırı hız, bir faktör olarak bildirildi.

“Bu nedenle TfL ve Belediye Başkanı, Londra’daki hızları düşürmeye devam ediyor, TfL’nin yollarının üzerinde 250km’den fazla 20mph hız limiti uygulanırken, 2030 yılına kadar TfL Yollarındaki Ağının en az 65km’si daha daha düşük hız limitlerine sahip olacak.” TfL diyor.

Londra Bisiklet Kampanyası (LCC) CEO’su Tom Fyans, “Londra’nın her yıl yaklaşık 100 ölümcül ve 4.000’den fazla ciddi yaralanmalı kazasında ailelerin yas tutması, arkadaşlık çevrelerinin dağılması, hayatların mahvolması sonuçlanıyor. Bu trajedilerin birçokmasında aşırı hız bir faktör.” diyor.

“LCC, Belediye Başkanı, TfL ve Met’in bu gereksiz, kabul edilemez ücretlendirmeyi azaltma konusundaki çalışmalarını tanıyor. Ancak, 20 mil hız sınırı ve yolda tehlikeyi azaltmaya yönelik diğer yol önlemlerine karşı bazı kesimlerden gelen muhalefetin de artık sona ermesi gerekiyor, hepimizin hayat kurtarmak için daha da ileri gitmek, daha fazla yapmak ve daha hızlı sonuçlar elde etmek için çabalarımızı artırmamız gerekiyor.”