Elektrikli araç üreticiisi Lucid Motors, yeniden yapılandırma danışmanı AlixPartners ile yürüttüğü çalışmalar sonucunda bu yıl 1,4 milyar dolar nakit tasarruf sağladığını açıkladı. Ancak şirketin daha uygun fiyatlı orta segment elektrikli SUV‘si Cosmos’un üretimindeki gecikme ve yıl içinde 2.400 pozisyonun kaldırılmasıyla sonuçlanan iki büyük iş gücü kesintisi, bu maliyet tasurrufunun yanında ciddi belirsizlikler yaratıyor. Şirketin hisse fiyatı son altı ayda 10 dolar seviyesinden yaklaşık 4 dolara gerilerken, bir yıl önceki 25 dolarlık değerinin de gerisinde kalması yatırımcılarda endişeleri tazeledi.
Lucid CEO‘su Silvio Napoli, bu hafta Bloomberg’e verdiği altı dakikalık röportajda şirketin AlixPartners ile tamamladığı yapılandırma çalışmalarının nakit tüketimini nasıl azalttığını anlattı. Napoli, danışmanın Lucid’in yıl içinde 1,4 milyar dolar tasarruf etmesini sağladığını belirtti. Ancak iflas konusunun bu röportajda hiç gündeme gelmemesi dikkat çekti; zira AlixPartners geçmişte birçok büyük şirketi yüksek profilli iflas davalarında yol göstermişti.
Ifas Konusu Masaya Gelmedi
Röportaj boyunca iflas tartışmasının hiç ortaya çıkmaması, Napoli’nin son aylarda iflasa dair verdiği kesin reddiyelerle bir araya geldiğinde mahkeme gözetiminde yeniden yapılandırmanın şu an için masadan kaldırıldığı izlenimini veriyor. Şirket yönetiminin kamuoyuna mali sağlığa dönüş sinyalleri vermesine rağmen, sahadaki çalışanların tabloyu çok da umutlu görmemesi dikkat çeken bir başka yön.
Bu hafta Lucid’den gelen diğer gelişme ise Avrupa’nın araç paylaşım platformlarından Bolt ile imzaladığı ortaklık oldu. Şirket, en az 25.000 otonom (sürücüsüz) Lucid aracını büyük Avrupa şehirlerinde yaymak istiyor. Bu sürücüsüz servis araçları, gelecek yıl Suudi Arabistan’da kurulacak yeni bir tesiste üretilecek orta segment platformdan çıkacak ve Cosmos ile paralel olarak üretilmeye başlacak. Bolt ise 2035 yılına kadar kendi platformunda 100.000 otonom araca ulaşmayı planlıyor.
Çalışanlar İş Güvenliğini Hissediyor mu?
Napoli şimdi yeni fırsatları, özellikle robotaksi hizmetine araç tedarikini umutlu bir dille anlatırken, işlerini kaybetmeyi başaran bazı çalışanların mesajı çok da teşvik edici bulmadığı görülüyor. Yıl içinde 2.400 pozisyon kaldırılırken görevde kalan çalışanlardan biri, CarBuzz’a anonim kalma koşuluyla yeni Bolt ortaklığına ilişkin değerlendirmesini paylaştı.
Bu, finansal olarak zorlanan ve hiçbir zaman kâr etmeyen bir şirketin; yine aynı şekildezorlanan ve hiçbir zaman kâr etmeyen başka bir şeirkle anlaşarak, henüz piyasaya sürülmemiş otonom bir takıyı tanıtmaya çalışması.
Lucid Çalışanı
Bir Lucid çalışanının bu değerlendirmesi, şirketin mali zorluklarını ve kâr elde edememe geçmişini açıkça ortaya koyuyor. Yönetimin kamuoyuna verdiği umutlu mesajlarla sahadaki gerçeklik arasında belirgin bir uçurum olduğuna işaret eden bu görüşler, şirketi daha da kritik bir dönüm noktasında konumluyor.
İşçiler Farklı Fırsatlar İçin Ayrılıyor
“Güvende hissettiğini düşünen bazı insanlar olabilir ama tanımıyorum,” dedi çalışan, başörtüsü azaltmanın hala doğal ayrılıklar (istifa ve emeklilik) yoluyla sürdüğünü ekledi. LinkedIn’de her hafta gördüklerine göre çok sayıda önemli ismin ayrılıp daha iyi fırsatlar aradığını belirten çalışan, geri kalan ekip üyelerinin üzerindeki ekstra yükün giderek artmasını da vurguladı.
“Ama şirket içindeki bazı organizasyonların ‘çok özel koşullar’ altında yeni iş ilanları açtığını belirten bir çalışan var.” Örneğin, yeni kurulan Lucid Technologies birimi, Bolt ile ortaklığı yönetecek ve şirketinin yapay zeka, otonom sürüş ile gelişmiş sürücü yardım sistemlerini ticari hale getirmeye odaklanacak.
“Yapmaya çalıştıkları şey oldukça büyük bir iş,” dedi çalışan; şu anda Uber ve Nuro robotaksileri olarak test edilen Lucid Gravity SUV’lara atıfla, “Buradalar. Çevrede sürüyorlar. Gerçekler. Ama bu iskelet kadronun yaptığı iş gerçekten dikkat çekici.” ifadelerini kullandı.
Cosmos Sonrası: ‘Araba Muhteşem’
Cosmos üretimi 2027’nin sonuna ertelenmesine rağmen, bir çalışan CarBuzz’a San Francisco Körfez Bölgesi’nde şu anda kamufle edilmiş onlarca prototip aracın sürüldüğünü ve Cosmos’un kendisiyle statik etkileşimde en çok dikkat çeken araç olduğunu söyledi.
“Çok sayıda yenilikçi özelliğe sahip,” dedi çalışan. “Ama her zaman şu soru var: Fiyatı nasıl olacak? Yeterince bayi var mı? ABD’de tüketici harcamalarını yavaşlatacak bir ekonomik kriz çıkacak mı?” Çalışan, CEO Napoli’nin Cosmos’un tüketicilere ulaşması için ek finansman sağlamasını umduğunu belirtti.
Lucid Insight – Bu Neden Önemli?
İşçilerden yönetici kadrosuna kadar Lucid ekibi, Napoli’nifadesiyle “zorlu ilaçları” içmek zorunda kaldı. Şu anda biraz umutlu görünen Napoli, şirketin 2027’nin sonlarına kadar operasyonlarını sürdürmesi için yeterli nakde sahip olduğunu da söyledi.
Ancak bu, Cosmos’u başlatmak; ürün kalitesini korumak; gerekli personeli işe almak; üç robotaksi sözleşmesini desteklemek ve Midsize platformdan beklenen bir sonraki uygun fiyatlı EV olan Earth’i hazırlamak için önemli gelir elde etmesi gereken bir şirket için oldukça kısa bir yol.
