Çin Makine Sanayii Federasyonu Parti Komitesi Üyesi ve Başkan Yardımc Luo Junjie, 19 Eylül’de Tianjin’de başlayan 2026 TEDA Otomotiv Forumu’nda, ülkenin otomotiv ekipman sektörünün “çoğunlukla yakalayan ancak bazı alanlarda önder” bir döneme girdiğini ve üreticilerin ithalata bağımlılığı bırakıp yerli teçhizatı desteklemesi gerektiğini belirtti. Luo, entegre döküm ve esnek imalat gibi yeni alanlarda yerli ekipmanın küresel standartlarla yarışır ya da onları geride bıraktığını vurgulayarak, araç üreticilerinin uygulama senaryolarını açması ve üretici, ekipman tedarikçisi ile araştırma enstitülerini içeren düzenli bir işbirliği yenileme mekanizması kurması gerektiğini ifade etti.
2026 TEDA Otomotiv Forumu’nun açılışında verdiği ana konuşmada Luo Junjie, Çin’in dünyanın en kapsamlı sanayi sistemine, en zengin otomotim üretimi senaryolarına ve önder yapay zeka ekosistemine sahip olduğunu, bunların ekipman yenilemesi için eşsiz avantajlar sunduğunu kaydetti. Yeni enerji araçları entegre dökümü ve hafif gövde işleme gibi yeni sektörlerde yerli ekipman firmalarının, küresel pazarla yarışır ya da dünyaya yön veren ürünler geliştirdiğini belirten Luo, küresel otomotiv sanayinin artık bireysel ürünlerden çok “ürün + imalat + hizmet + ekosistem” rekabetine dönüştüğünü anlattı. Tedarik zinciri koordinasyonunun kaliteli gelişimin tek yolu olduğunu ekledi.
Üretici ve Ekipman Sektörü Arasındaki İşbirliği Açıkları
Luo, üreticiler ile ekipman sektörü arasındaki iş birliğindeki güncel açıkları vurgulayarak dört temel eksikliğe dikkat çekti. Bazı otomotim üreticilerinin hala araştırmayı ve geliştirmeyi imalat süreçlerinin önüne koyup ithalata yönelmesi, yerli teknolojinin yükselişini küçümsemesi ve böylece büyük ölçekli doğrulamaları zorlaştırması bu açıklardan biri. Yukarıdan aşağıya aktörlerin ayrı ayrı çalışıp talebe dayalı ortak geliştirme, senaryo doğrulama ve iteratif iyileştirmeye yönelik tam zincirli bir kapanış mekanizmasının eksikliği de öne çıkan sorunlar arasında. Ayrıca üretim süreçlerinin, veri arayüzlerinin ve ekipman uyumluluk standartlarının çoğu zaman yabancı sistemleri izlemesi, entegrasyon maliyetlerini artırıp yerli ekipmanın verimliliğini düşürüyor. Son olarak yeni ekipman teknolojileriyle gerçek üretim ihtiyaçları arasındaki kopukluk da dile getirildi; üreticilerin süreç iyileştirme gereksinimleri araştırmacı ekiplere ulaşamayınca yenileme uygulama alanından uzaklaşıyor.
Koordineli Sanayi Gelişimi İçin Dört Temel Strateji
Bu sorunları çözmek için Luo, koordineli sanayi gelişimi için dört temel strateji önerdi. İlkin sektör algısını güncellemek; tüm sektörün tasarımı ve ekipmanı eşit önemseyerek ürün geliştirmesiyle imalat süreçlerini senkronize etmesi gerekiyor. Üreticilerin yerli teçhizatın yaygınlaşmasını desteklemek için uygulama senaryolarını proaktif olarak açması istendi. İkinci olarak entegre yenileme için bir kapanış oluşturmak; sektörün inovasyon konsorsiyumlarından yararlanarak talep aktarımından ortak geliştirmeye, oradan da iteratif yayılıma kadar tam bir yenileme döngüsü yaratan çok taraflı bir işbirliği mekanizması kurması gerektiği vurgulandı.
Üçüncü olarak standartların rolünü güçlendirmek; sektörün yerli akıllı imalatın temel standartlarını geliştirmeyi hızlandırıp, özel standartları kademeli olarak ulusal ve sektörel düzeye yükseltmeli ve uluslararası standartların oluşturulmasına aktif biçimde katılmalı. Dördüncü ise zeka, yeşil dönüşüm ve entegrasyon yoluyla yetkinliğin yükseltilmesine odaklanmak; yerli ekipman üreticilerinin otomotim üreticilerini yabancı pazarlarda takip etmelerini desteklemek onların küresel rekabet gücünü artıracaktır.
Çin’in otomotim ekipman sektörü çoğunlukla yakalayan ancak bazı alanlarda önder bir döneme girdi; üreticilerin ithalata bağımlılığı bırakması, uygulama senaryolarını açması ve üretici, ekipman tedarikçisi ile araştırma enstitülerini içeren düzenli bir işbirliği yenileme mekanizması kurması gerekiyor.
Luo Junjie — Çin Makine Sanayii Federasyonu Parti Komitesi Üyesi ve Başkan Yardımcısı
Luo’nun önerileri, yerli imalat teçhizatının küresel pazarlardaki konumunu güçlendirmeye yönelik bir yol haritası niteliği taşıyor. Sektörün tasarım ile ekipmana eşit önem vermesi ve tam zincirli bir yenileme döngüsü kurması, Çin’in otomotim imalatındaki rekabet gücünü kalıcı biçimde yükseltmenin anahtarı olarak görülüyor.
