Manufacturer İttifakları Talladega’nın Chase Yarışına Yeni Bir Karmaşıklık Ekledi

For NASCAR.com için

• İngilizce

• KaliteOtomatik Otomatik HD
• HızNormal
• AltyazıSeçenekleri

• Otomatik

• 0.25
• 0.5
• Normal
• 1.25
• 1.5

• Yazı tipi ailesiVarsayılan
• Yazı tipi rengiVarsayılan
• Yazı tipi şeffaflığıVarsayılan
• Yazı tipi boyutuVarsayılan
• Arka plan rengiVarsayılan
• Arka plan şeffaflığıVarsayılan
• Pencere rengiVarsayılan
• Pencere şeffaflığıVarsayılan
• Karakter kenar stiliVarsayılan

• Varsayılan
• Monospace Serif
• Orantılı Serif
• Monospace Sans-Serif
• Orantılı Sans-Serif

• Varsayılan
• Beyaz
• Sarı
• Yeşil
• Cyan
• Mavi
• Magenta
• Kırmızı
• Siyah

• Varsayılan
• 25%
• 50%
• 75%
• 100%

• Varsayılan
• 50%
• 75%
• 100%
• 150%
• 200%

• Varsayılan
• Beyaz
• Sarı
• Yeşil
• Cyan
• Mavi
• Magenta
• Kırmızı
• Siyah

• Varsayılan
• 0%
• 25%
• 50%
• 75%
• 100%

• Varsayılan
• Beyaz
• Sarı
• Yeşil
• Cyan
• Mavi
• Magenta
• Kırmızı
• Siyah

• Varsayılan
• 0%
• 25%
• 50%
• 75%
• 100%

• Varsayılan
• Yok
• Gölge Düşür
• Kaldırılmış
• Çökük
• Tuğla

• , seçilidescriptions kapalı

• THEOplayer 8.10.0 tarafından desteklenmektedir

TALLADEGA, Ala. — Yarışları kazanıp Talladega Superspeedway’de yığınla puan toplamanın baş döndürücü olması yetmiyormuş gibi, kalabalık sürü içinde konum değiştirmeyle ilişkilendirilen potansiyel drama, Pazar günü düzenlenecek YellaWood 500’de bir üst seviyeye çıkacak.

NASCAR Cup Series şampiyonluğu mücadelesi gerçekçi biçimde yedi sürücünün arasına daraldı; Kyle Larson ilk sırada yalnızca beş puanlık avantajı önde taşıyor ve yedinci sıradaki Tyler Reddick ise 56 puan geride. Ortada ise Christopher Bell, Chase Briscoe, Denny Hamlin, Ryan Blaney ve Joey Logano var.

Bu karışımda büyük tiyatro da bulunuyor: dört Toyota, iki Ford, bir Chevrolet. İlk iki etapın ve tabii ki bayrak sallanan finalin sonunda üst sıralar için verilen mücadele epik boyutlara ulaşabilir ve “risk ile ödül” kavramı yeni bir dinamik kazanabilir.

Larson bu senaryoda yalnız olan. Dört Toyota sürücüsü — Bell, Briscoe, Hamlin ve Reddick — ile Ford’dan Logano ve Blaney, sürü içinde birbirine yardım etmeye çalışırken aynı zamanda etap puanları ve yarış kazanımı için birbirleriyle rekabet etme konusunda biraz rahatsız edici bir konumda olacak. Larson ise şampiyonluk yarışında olmayan diğer Chevrolet sürücülerinden sınırsız yardım görme potansiyeline sahip.

“Bu gerçek bir şey,” dedi Bell’in şoför şefi Adam Stevens. “Bununla mücadele etmek zorunda olacağız ve orada (Chevrolet için) tek at yarışından ibaret. Üstelik bunu destekleyecek kaynaklara da sahipler. Yani grup kararı verilmesi söz konusu olursa, kesinlikle dezavantajlı durumdayız.”

Larson bu yardıma ihtiyaç duyabilir. Sürü yarışlarındaki 58 yarışında kazanma sütununda hiç kazanamadı. Pazar günü bu duruma tur tur farkında olmayı anahtar olarak görüyor; hem kendisi hem de olası sürü ortakları için.

“İnsanlardan yolundan sapıp sağa kaybetmelerini ya da benzeri şeyler yapmalarını istemiyorum,” dedi. “Sadece farkında olmanın her zaman iyi olduğunu düşünüyorum ve Chase’in şu ana kadar tam da böyle geçtiğini hissediyorum. Birkaç haftadır diğer Chevy arabalardan sürekli yardım görüyorum, bu da çok takdir ediliyor.

“Ama sonra, Talladega tarafında işler, plan yapmak her zaman kolaydır ama planı yarış pistinde tekrarlamak her zaman zordur. Yani yine, benim için asıl olan farkında olmak.”

Modern çağda Talladega’da sürü kullanımı her zaman potansiyeli bölücü bir konu. Takım arkadaşları birbirine yardım etmeli. Aynı üreticiden olanlar iyi uyum sağlamalı. Sen benim için engel olursun, ben de senin için olursun. Genellikle işe yarar; bazen de hayır, ve görkemli biçimlerde. Yarış öncesi planlar genellikle son tur ya da iki turda, herkes kendi çıkarı için olduğunda eriyip gider.

The Chase’in Mobil 1 desteğiyle sunulan sıkı rekabetini de eklediğinizde, sorunlar çıkabilir.

“Blaney ile biz mümkün olduğunca çok puan toplayalım, değil mi?” dedi Logano’nun şoför şefi Paul Wolfe. “Bütün bunların farkında olduğumuzu ve bu hedefe doğru çalıştığımızı düşünüyorum. Sezonun bu aşamasında, herkes puan durumundaki yerine ve neyi başarmaya çalıştığına bağlı olarak biraz farklı bir durumda.”

“Ford tarafından The Chase’taki adamlara yardımcı olmaya çalışanların genellikle iyi iş çıkardığını düşünüyorum ve Pazar günü de durumun böyle olmasını bekliyoruz. Toyotalar her zaman çok uyumlu görünmüyor gibi, ama üst sıralarda çok daha fazla araçları var.”

Logano ve Blaney gibi sıralamada biraz geride olan Chase yarışıcıları için, etapların sonlarına yakın “hız” düğmesinin kullanımı değişebilir, özellikle de kazalar alanı daraltırsa.

Bu Talladega ziyaretinde NASCAR’ın rekabeti canlandırmaya yönelik olarak araçların arka kanatlarını 4 inçten 3.5 inçe düşürme kararı diye bir de başka faktör var. Garajdaki beklentiler sınırlı.