Bugatti Rimac CEO’su Mate Rimac’ın, şirkete ait çiti olmayan Kroatya kampüsünden 3,3 milyon dolarlık kişik Bugatti Chiron’u çalındı. Rimac tek bir acemi hatası yaptı: kampüsün güvenli olduğunu abarttı ve anahtarları araçta bırakıp ofisine gitti. Araç sahibinin arabanın kaybolduğunu fark ettiği anda hırsız zaten Almanya’ya doğru yola çıkmıştı. Arabayı bulduğunda, adamı eve götürmek istedi.
İş ararken kampüste dolaşan 36 yaşında bir Kroatyalı, içinde anahtarları bırakılmış halde park edilmiş Bugatti Chiron’u fark etti. Güvenlik kameraları, adamın bir sigara içip bitirdikten sonra araca atlayıp gün ışığında sürüp gitmesini kaydetti.
Fabrika çalışanları sık sık araçları test için taşıdığından ve Chiron’u sık sık başkaları kampüste sürdüğünden, Mate Rimac onu her zaman anahtarlarıyla birlikte bırakır. Bu yüzden arabanın bıraktığı yerde olmadığını gördüğünde, yalnızca birinin onu taşıması gerektiğini düşündü. Ancak sonunda bir yabancıların kendi Chiron’u sürüp götürdüğü söylendi.
Bu noktada Mate Rimac polise başvurdu. Yetkililer hırsızlığı komşu ülkelere bildirdi. O ana kadar hırsız ve araç sınırı zaten geçmişti. Bu arada Mate Rimac kollarını kavuşturup polisin davayı çözmesini beklemek yerine, Chiron’un yerleşik gelişmiş telemetri takip sistemini kullanarak gerçek zamanlı canlı koordinatları, hız verilerini ve yakıt seviyesini ekrana getirdi.
Gerçek zamanlı konuma erişim sağladıktan sonra Rimac ve ekibi, yerel kolluk kuvvetlerini de içeren bir grup sohbeti başlatarak dijital bir komuta merkezi kurdular. Ancak yalnızca ofisinde oturup polisin hırsızı kovalamasını beklemeyecekti.
Mate Porsche 911 Turbo S’ına atladı ve kendi kovalamasına başladı. Hırsızın, Chiron’un tankındaki kalan yakıtla çok uzaklaşamayacağını biliyordu. Yakıt doldurmak için durdu ve tahmin edildiği gibi ödemeden ayrıldı. İşte bir saatlik farkı açan bu anda, Rimac Porsche’sini zorlayarak aradaki mesafeyi kapatmaya çalışırken, hırsızın o bir saatlik önı açılmıştı.
Telemetri verileri hırsızın Sloven sınıırını aşıp doğrudan Avusturya’ya geçtiğini gösteriyordu. Rimac’ın ekibi, yetkililere veri sağlamaya devam etti. Avusturya polisi bir müdahale stratejisi koordinede Graz yakınlarındaki A9 Pyhrn otoyolunda hırsızı köşeye sıkıştırdı.
Mate Rimac, kimliğini gösterip memurlara teşekkür edip Bugatti’sini Hırvatistan’a eve götürmeyi umuyordu. Bunun yerine, sahada yaklaşık 10 polis aracı ve 20 memur buldu. Chiron uluslararası bir hırsızlığa karışmış ve milyonlarca değerinde olduğundan, Avusturya polisi onu yol kenarında basitçe teslim etmeyi reddetti.
Polis, Bugatti’nin düz platformlu bir çekiciye yüklenip yerel polis karakiline taşınmasını emretti. Böylece sahip, karakile giden polis konvoyunu takip etmek ve ertesi sabahın erken saatlerine kadar orada kalarak uluslararası sınır ötesi büyük hırsızlık evraklarını doldurmak zorunda kaldı.
Bu geç saatlerde karakilde kalındığı sırada Rimac, hırsızla yüz yüze görüşmek istedi. Normalde oldukça kızgın bir çatışma olacak olan şey, son derece sakin bir sohbate dönüştü.
Muhtemelin 36 yaşında, oldukça zorlu bir geçmişten geldiğini ve başlangıçta iş aramak için çitilsiz Bugatti kampına yürüyerek geldiğini, ancak Chiron’u görünce içinde anahtarların olduğunu fark edince kendini tutamadığını öğrendi.
Bugatti CEO’su, hırsızın bunu “tıpkı benim suçummuş gibi” sunduğunu hatırlarken biraz eğlenceli bir ton kullandı. Büyük kara liste kaçakçılık planları olmadığını itiraf etti. Sadece panikledi, ayağını yere bastı ve tamamen bilinmeyen bir nedenle Almanya’ya doğru yola çıktı.
Rimac, arabalarını her zaman kilitli bırakmadığını çünkü Hırvatistan’ın inanılmaz derecede güvenli olduğunu açıkladı. Ülkenin suç oranı ne olursa olsun, muhtemelen arabadan inip uzaklaşırken iki kez düşüncek.
İnsanın hikâyesinden, ruh halinden ve aile durumundan etkilenen Mate Rimac, suç duyurusunda bulunmamaya karar verdi ve adamı kendi arabasıyla alıp ailesinin yanına geri götürmeyi memnuniyetle yapacağını söyledi. Ancak olay tamamen onun elinden çıktı. Avusturya’nın Graz şehrindeki devlet savcıları ve Hırvat polisi ceza davasını sürdürüyor.
Ülke ülke kaçış sırasında hasar gören Bugatti Chiron’un ön kısmında birkaç küçük hasar oluştu. Şirketin hiper arabalar üreten CEO’su için yeni bir ön splitter almak tam da endişe konusu bir şey değil.
Mate Rimac’ın bu adamı bir mülakat için arayıp Bugatti’de işe alması ihtimaline şaşırmayın.
View this post on Instagram
A post shared by Mate Rimac (@materimac)
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
