Max Verstappen, F1 Motor Bölümü Düzenlemelerini Minimum Koşul Olarak Kabul Etti

Dört kez dünya şampiyonu, Montreal’deki yarış öncesi yaptığı açıklamaları tekrarlandı, burada mevcut kurallar paketinin ötesinde, bu durumun onun için “zihinsel olarak mümkün olmadığını” kabul etmişti.

Kanada Grand Prix’inde üçüncü sırada yer alarak 2026’daki ilk podyumunu elde ettikten sonra, Verstappen, önümüzdeki yılın 60-40 yakıt-elektrik oranına geçişinin, yarışları iyileştirmek için gereken minimum olduğunu söyledi.

Sky Sports’a, kurallardan ne kadar değişiklik istediği sorulduğunda, Verstappen, “Önümüzdeki yıl için ulaşmaya çalıştıkları minimum.” yanıtını verdi.

Önerilen 60-40 oranının, kabul edebileceği mutlak minimum olup olmadığı sorulduğunda, Verstappen, “Evet.” yanıtını verdi.

Hollandalı pilot, mevcut araçların, F1’den istediği yarış deneyimini artık sunmadığını söyledi.

“Diğer yarış türlerinin ne kadar saf hissettirdiğini biliyorum. Bu yüzden, Formula 1’e geri döndüğünüzde, bu çok hoş olmayabilir,” dedi Verstappen.

“Bu yarıştan sonra olumsuz konuşmak istemiyorum, ama saf yarış araçlarını ve saf, doğal sürüşü deneyimlemiş olmanın nasıl bir şey olduğunu biliyorum.

“Bu, özellikle yarış sırasında, çok boş bir sürüş gibi. Bu, Formula 1’in olmaması gereken şey.

“Bu nedenle, gelecek yıl bunu başarabileceğimize umuyorum, çünkü bu, her şeyi doğal olarak biraz daha iyi hale getirecektir.

Verstappen’in son açıklamaları, 2027’deki güç ünitesi değişikliklerinin gerçekten gelecek sezonda uygulanıp uygulanmayacağı konusunda artan belirsizliğe işaret ediyor.

Takımlar ve üreticilerin, Miami Grand Prix’den sonra mevcut 50-50 güç bölümünden uzaklaşmaya karar vermesine rağmen, bazı üreticilerin, bu değişikliklerin 2028’e ertelenmesini savunmasıyla, direnç ortaya çıktı.

Verstappen, Cumartesi günü, mevcut formatı bir sonraki sezon için de sürdürmek istemediğini belirtmişti.

“Eğer böyle devam ederse, önümüzdeki yıl uzun ve zorlu bir yıl olacak, ve bu benim için istemediğim bir durum,” diye yarıştan sonra söyledi.

“Bunu sürdürmek zihinsel olarak benim için mümkün değil. Kesinlikle değil.”

O ayrıca, sezonda daha önce yaptığı benzer yorumlar ışığında, sporun gerekli yöne gitmemesi durumunda tekrar F1’den ayrılmayı düşüneceğini de kabul etti.

“F1’den sadece bir mola vermeyi düşüneceğimi” diye sorulduğunda, Verstappen, “Çok daha eğlenceli başka şeyler de var” diye yanıt verdi.

آندره استلا نیز کانادا’da tartışmaya dahil oldu, مکلرن’in sahibi, üreticilerin önerilen değişiklikleri engellemesi durumunda tüm sporun zarar edeceğini uyardı.

“Bu, bireysel çıkarların genel çıkarların önüne geçmesi gerektiği anlamına gelir, çünkü eğer sporun ve F1’in değerini koruyamazsak, herkes zarar görür,” dedi Stella.

“Umarım, bu konuşma başarılı bir sonuca ulaşacak ve bu, şu anda kullandığımız donanımın temelinde bulunan bazı sınırlamaları nihayet aşacaktır.”

 

Bu gönderiyi Instagram’da görüntüle

 

A paylaşımı, Oracle Red Bull Racing (@redbullracing)

Verstappen, düzenlemelerle ilgili devam eden hayal kırıklığına rağmen, Montreal’de Red Bull’un yılın en iyi sonuçlarını elde etti. George Russell’ın diskalifiye olması ve ardından Lewis Hamilton ile son turda yarışarak, son altı turda ikinci sıraya yükselerek, Hamilton’ın onu ikinciye geçmesini sağladı.

“Kesinlikle değil,” diye yanıtladı Verstappen, ikinci sırada yer alma beklentisi olup olmadığını sorulduğunda.

“Ayrıca, George’un emekliliği de bunda etkili oldu. Normalde iki Mercedes aracı da yarışta yer alacaktı.”

“Dolayısıyla bizim için bu, kesinlikle olumlu bir sonuç. Yumuşak lastiklerde, daha rekabetçiydik. Orta lastikte, ihtiyacımız olan lastik sıcaklığını burada üretemedim.”

“Ve sonra, lastikler üzerinde iyi bir his vermedi. Asla gerçekten tutmadılar. Asla aralıkta değillerdi.”

“Ve bu yüzden, o turda bizim için biraz daha zor geçti. Ancak yine de, podiumda olmamız için iyi bir sonuç olduğunu düşünüyorum, biliyorsunuz.”

Bu sonuç, Verstappen’i Oscar Piastri ile sürümler şampiyonası sıralamasında beş puanlık bir farka getiriyor. Hollandalı sürücü, sıralama listesinde hala yedinci sırada yer alıyor.

Russell’ın hayal kırıklığı, McLaren’ın acımasızlığı ve Antonelli’nin Kanada’da galibiyeti