Meksika Grand Prix‘inin 44. turunda Valtteri Bottas, iki Aston Martin erken ayrıldıktan sonra yarışan son araçtı. 77 numaralı Cadillac’ının sol ön süspansiyon arızası, onu düzde yüksek hızda uçurup ilk viraja savurduğunda yarışını yüksek hızda noktaladı.
77 numaralı aracın tamamını koşturma alanına harcadı ve duvara sert biçimde çarparak kırmızı bayrağı çıkardı. Arıza anında araç saatte yaklaşık 199 mile hızlanıyordu.
Bottas tabana vurdu ve gücü olmadan önce sağ arka tarafından duvara kaydı. Arabadan ayrılmaya yavaş başladı ve pistin sağlık merkezine kaldırıldı.
Olaydan kısa bir süre önce, Kimi Antonelli 44. turda ilk kez pit’e geldi ve Mercedes, Güvenlik Arabası’yla şans getirme umudunu son kez bıraktı. Karar bir tur sonra verilseydi, Antonelli, şampiyonluğu büyük ölçüde garantilettiği bu hafta sonu bir zafer için mücadele edebilirdi.
Kısa Güvenlik Arabası’nın bir tur sürmesinin ardından tam kırmızı bayrağa yükseltilmesiyle, Hamilton kötü bir startın ardından iki duraklı stratejiye geçmek için pit’e geldi.
Kısa bir süre sonra, 46. turda yarış kırmızı bayrakla durduruldu ve Hamilton P3’ü Antonelli’ye kaybetti.
Kırmızı bayrak için arabadan çıkmadan önce Hamilton, “Büyük sorunlarımız var, büyük, büyük sorunlar” dedi.
Bu içerik OpenWeb üzerinden alıntılanmıştır. Aynı içeriği farklı bir biçimde ya da daha fazla bilgiyi web sitelerinde buluyor olabilirsiniz.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
