<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Gaz6 | Fulya Yıldız | Etkinlik</title>
	<link>https://gaz6.com/members/batarya-fulya/activity/</link>
	<atom:link href="https://gaz6.com/members/batarya-fulya/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Fulya Yıldız için etkinlik beslemesi.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 26 Oct 2026 21:18:49 +0300</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>tr</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">109e260f8794ab22be68b018501c6b7b</guid>
				<title>Fulya Yıldız Güneş Paneli (GES) ile Araç Şarjı Entegrasyonu forumunda Akü lambası kırmızı yanıyor şarj dinamosu mu v kayışı mı: Ne zaman acil müdahale gerekir kırmızı bayraklar konusunu başlattı</title>
				<link>https://gaz6.com/forum/konu/aku-lambasi-kirmizi-yaniyor-sarj-dinamosu-mu-v-kayisi-mi-ne-zaman-acil-mudahale-gerekir-kirmizi-bayraklar-4/</link>
				<pubDate>Mon, 26 Oct 2026 08:19:47 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Arkadaşlar, akü/uyarı lampasının kırmızı yanması durumunda şarj sistemine müdahale eşiğini net çizmek istiyorum. Dinamo ile V kayışı arasında ayrım yaparken hangi ölçülebilir parametre kritiktir: şarj gerilimi 13,8 V altına düşünce mi &#8220;dinamo &hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">783431e5974edb395e79f43e01917b28</guid>
				<title>Fulya Yıldız Genel Otomobil Soruları forumunda Amortisör patlamış yağ akıtıyor muayeneden geçer mi: Kimler yüksek risk grubundadır dikkat edilmesi gerekenler konusunu başlattı</title>
				<link>https://gaz6.com/forum/konu/amortisor-patlamis-yag-akitiyor-muayeneden-gecer-mi-kimler-yuksek-risk-grubundadir-dikkat-edilmesi-gerekenler/</link>
				<pubDate>Wed, 21 Oct 2026 12:05:17 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Arkadaşlar selam, konuyu direkt teknik alandan açmak istiyorum çünkü muayenede amortisör kaçırma konusundaki muhakemeler genelde &#8220;yağ sızdırıyor, geçmez&#8221; seviyesinde durup geçiyor. Ben mühendislik tarafından bakınca kaçışın &#8220;nemlenme&#8221; ile &#8220;aktif drip&#8221; arasında ciddi fark taşıdığını biliyorum ama sahadaki uygulamanın gerçeğini merak ediyorum. Sı&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-1279"><a href="https://gaz6.com/forum/konu/amortisor-patlamis-yag-akitiyor-muayeneden-gecer-mi-kimler-yuksek-risk-grubundadir-dikkat-edilmesi-gerekenler/" rel="nofollow ugc">Devamını oku</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">4d3c53a6c0e78b1fc464a1036c381e12</guid>
				<title>Fulya Yıldız Scout, Elektrikli SUV Konseptlerini Tanıttı: Hem Şehirde Hem Araziye Uygun forumunda Amortisör patlamış yağ akıtıyor muayeneden geçer mi: Kimler yüksek risk grubundadır dikkat edilmesi gerekenler konusunu başlattı</title>
				<link>https://gaz6.com.tr/forum/konu/amortisor-patlamis-yag-akitiyor-muayeneden-gecer-mi-kimler-yuksek-risk-grubundadir-dikkat-edilmesi-gerekenler/</link>
				<pubDate>Wed, 21 Oct 2026 12:05:17 +0300</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Arkadaşlar selam, konuyu direkt teknik alandan açmak istiyorum çünkü muayenede amortisör kaçırma konusundaki muhakemeler genelde &#8220;yağ sızdırıyor, geçmez&#8221; seviyesinde durup geçiyor. Ben mühendislik tarafından bakınca kaçışın &#8220;nemlen&hellip;</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>