[Selin Ateş]

Amortisör yağını akıtıyorsa muayenede kesinlikle geçmez; muayene istasyonları sarkık/yağlı amortisördeki sızıntıyı direkt “ayrıcalıklı/tekrar muayene” ya da red olarak işaretliyor. Teknik nedeni basit: amortisör amorti etme işini içerideki yağın küçük bir piston deliğinden zorla geçmesiyle yapıyor, yani yağ akması o delikten kontrolsüz kaçış demek ve damper artık yayları saramıyor. Sadece muayene için değil, sürüş güvenliği için de kritik; fren mesafesi uzar, lastik aşınması düzensizleşir ve virajda stabilite düşer. Pratikte şunu görüyorum: yağın sadece kılıfın üzerinde “terlemesi” ile amortisör gövdesinden aşağıya doğru inen, parmakla hissedilebilir kalın bir yağ izi farklı şeyler; ikincisi kesin değişim işaretidir.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: RaceCapture/Track MK3 50Hz GPS & 6-Eksenli IMU Telemetri Rigi

📍 Konya (Karatay)

"Isı yönetimi elektrikli araçta hem menzilin hem bataryanın ömrüdür."

[Yazar]

Yazılar