[Kerem Yıldız]

Akü lambası aslında şarj sistemini uyarır, bataryayı değil; kırmızı yandığında motorun ürettiği enerjiyi kullanamıyorsun ve araç sana kalan batarya ile yürüyor. İlk durakta bakacağın yer %70 V-şekli kayış: çatlak, yağlı, aşınmış ya da gerginliği kaçmış bir kayış dinamonu döndürmez ve lamba anında yanar. Kayışta sorun yoksa ya da elinle çevirdiğinde kasmışsesi/ıslık sesi çıkartıyorsa sıradaki şüpheli parça dinamo. Pratikte en sık bozulanlar: yağlama grafiti biten kömür

"IAT (Emme Havası Sıcaklığı): Dış ortam +7°C | Büyük Intercooler farkı."

[Yazar]

Yazılar