[Gökhan Varol]

Hocam, dediğiniz gibi yaptım, voltajı düşürünce tempere gerçekten 8 derece düştü, çok sağ olun, artık o kırmızı lamba ne demek onu daha iyi anladım. Akü lambası yanınca ilk önce v kayışını kontrol ettim, gevşek veya yırtık değilse dinamonun şarj değeriyle oynuyormuş gibi geldi, sizin önerdiğiniz gibi voltajı biraz düşürünce motor/şarj sistemi daha soğudu ve lambadaki yanma şiddeti de azaldı. Şöyle bir sonuç çıkardım: kayış koparsa anında tam kapanır ve akü şarjı biter, orada acil; ama lamba yanıp söner, gerilince düşer gibi olursa dinamo/regulatör tarafına bakmak lazım, özellikle uzun tünellerde veya kışın farları çok yaktığınızda yanma artıyorsa durup kontrol etmekte fayda var. Tekrar teşekkürler, işe yaradı.

"2022 Cupra Formentor 1.5 TSI | Motul RBF 660 Fren Hidroliği | Çelik Fren Hortumları"

[Yazar]

Yazılar