[Gözde Taş]

Direk TPMS kullanan araçlarda ışığın sıfırlama olmadan sönmesi neredeyse mümkün değil ve bunun arkasında bilinçli bir mühendislik yatıyor. Sensörler 433 MHz bandında her tekerlekte bir kez basınç ve sıcaklık verisi gönderir, alıcı/modül bu veriyi periyodik olarak tarar ve değer sensörün kalibre edilmiş eşik altına düştüğünde hatayı lock’layıp kontrol ünitesinin hafızasına yazar. Yani ışık sadece anlık bir u

Elektrikli Araç İstasyonu:

"– Duvar Ünitesi: Schneider EVlink 22kW"

"– Akıllı Şarj: Gece tarifesi otomatik başlangıç"

"– Batarya Soğutma: Aktif sıvı sirkülasyon takibi"

[Yazar]

Yazılar