Gaz6.com — Otomobil ile ruhunuzun bağlandığı yer
PAGE

Ferah Yıldız

Oluşturulan forum yanıtları

2 yazı görüntüleniyor - 1 ile 2 arası (toplam 2)
  • Yazar
    Yazılar
  • #87711

    Evet, boğaz kelebeğinin kirliliği rölanti dalgalanması ve stop etmenin başlı sebeplerinden biridir, ama mekanizmayı anlamak lazım. Rölantide motor tam olarak bu kelebeğin etrafındaki yan geçitten (bypass kanalı) emdiği hava miktarıyla çalışır. Kelebek hafif açık konumda durur ve ECU buradan geçen havayı ölçerek yakıt enjeksiyonunu ayarlar. Zamanla yağ buharları, PCV sisteminden gelen yağlı buharlar ve yakıt kalıntısıyla karışıp karbon birikinti oluşturur; bu birikinti kelebekle plaka ile gövde arasındaki o milimetrik boşluğun kesit alanını kü

    "Apex Hızı: İstanbul Park 8. Viraj 4 Tepe Noktası: 168 km/s telemetri geçişi"
    #82699

    Ömürlük yağ tanıımı üreticilerin çoğunda zaten kaba bir pazarlama kısaltmasıdır; “ömürlük” derken kastedilen aracın değil, şanzımanın tasarım ömrüdür ve bu da?

    "Apex Hızı: İstanbul Park 8. Viraj 4 Tepe Noktası: 168 km/s telemetri geçişi"
2 yazı görüntüleniyor - 1 ile 2 arası (toplam 2)
💬 Topluluk Masası & Tartışma

Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.

Foruma Katıl & Yanıtla ➔
Gaz6 sitesini Google’da tercih edilen kaynak olarak seç
Forumda sor / tartış

Yayınlarda ara

En az 3 karakter yazın.

Konular