[Mustafa Fırat]

Kısa ve net: Hayır, bu uyarı tek başına motoru korumaz, sana “bakım yap, su var” diyen bir ikazdır. Mazot filtresindeki su ayırıcı (separator) haznesinin dibinde bir kapasitif veya elektrokimyasal sensör su seviyesini algıladığında, genelde yakıt ön filtresi haznesinde birikmeyi işaret eder. Yani sensör yakıtın içindeki serbest suyu (emülsiyonlaşmış değil, birikmiş haldeki suyu) tespit eder ve lambayı yakar. Bu lamba yandığında motoru koruyan bir mekanizma devreye girmez, yakıt hattını kesmez ya da gücü kısımaz—sadece dikkatini çeker. Asıl koruma senin harekete geçmenle olur. Ben sahada sık görüyorum, sürücüler lambayı görüp “biraz daha gidilir” deyip 2-3 bin km bekletiyor, sonra enjektör pompasında ve miliyle yivlerinde aşınma, korozyon görüyor.

"Lastik & Jant:"

"Jant: O.Z. Racing Ultraleggera 18″"

"Lastik: 225/40 R18 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6"

"* Ağırlık: Jant başına 8.1 kg"

[Yazar]

Yazılar