[Nedim Doğan]

Merhaba, menzil_nedim. Kırmızı akü/şarj lambası aslında senin için çok net bir “şarj sistemi geriliyor” uyarısıdır, yani araç artık jeneratörden değil bataryadan besleniyor. İlk iş kaputu aç, kayışa bak ve multimetreyle akü ucundan gerilimi ölç: motor çalışırken 13,8–14,4 V arasındaysa şarj var, lamba başka sebepten (örneğin gövde/toprak teması ya da gösterge hatası) yanıyor olabilir. Eğer 12 V altına düşüyorsa ya da motordan motora salınıyorsa sorun realdir. Kayış sorunuyla jeneratör arızasını ayırt etmek için kulağını aç: kayış kayıyorsa veya kopuksa yüksek sesli ıslık sesi verir, ayrıca hidrolik direksiyon pompan ve su pompası (çoğu zaman aynı kayışa bağlı) da durur, direksiyon ağırlaşır ve motor ısınma riski başlar.

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Dynojet 224xLC Şasi Dinamometresi Veri İstasyonu

📍 Konya (Selçuklu)

"Anlık tork bağımlılık yapar, rejeneratif frenleme sanat gerektirir."

[Yazar]

Yazılar