[Sedat Yüksel]

Dizelde şıkırtının kendisi her zaman kötü değil — modern common rail (Common Rail) enjektörlerinde piezo/elektromanyetik aktüatörün açıp kapanması doğal bir tıklama sesi çıkarır, bu ritmik ve düzelsesiyse normal sayılır. Ama vuruntu denilen o sert, metalik “takır takır” sesinde dikkat edilmesi gerekenler farklı: genelde enjektör nozulunun açma basıncının düşmesi, aşınmış iğne mili ya da yağlanmanın azalmasına bağlı sürtünme sesi çıkar.

Pratikte ilk yaptığım şey yakıt sistemindeki havayı almak ve basınç kaçağını ölçmek — basınç düştükçe enjektör geç açar, yanma gecikir, sonra ani basınç yükselmesiyle?

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS Profesyonel EV Tanı Cihazı

📍 Diyarbakır (Sur)

"Virajda apex tutturulmamışsa kaç yüz beygir olduğunun hükmü yoktur."

[Sedat Yüksel]

Ustam sanayide direk parçayı değiştir geçer diyorlar, ölçümle uğraşmaya değer mi?

⚡ EV & Telemetri Atölyesi: Autel MaxiCOM MK906 Pro-TS Profesyonel EV Tanı Cihazı

📍 Diyarbakır (Sur)

"Virajda apex tutturulmamışsa kaç yüz beygir olduğunun hükmü yoktur."

[Yazar]

Yazılar