[Nilay Şahin]

Benzin pompasının ısınınca teklemesi ve stop etmesinin temelde iki fiziksel nedeni var. İç tankta gömülü elektrikli pompanın hem soğutması hem de yağlaması yakıtın kendisiyle yapılıyor; yakıt seviyesi düştüğünde ya da uzun, yokuşlu virajlı bir yolda tank içinde yakıt pompanın üzerine binmediğinde pompa kuru çalışmaya başlıyor. Bu durumda hem sarmal soğutması kalkıyor hem de ısınan yakıt pompanın içinde buharlaşıp gaz kabarcıkları oluşuyor (buhar kilidi / vapor lock). Gaz fazı sık

"🏎️ Fanatec CSL DD 8Nm + Assetto Corsa & iRacing Pist Simülasyonu Kokpiti"

[Yazar]

Yazılar