[Orhan Göksu]

İlk ve geri vitesin zor geçmesinde akla gelen ilk şüpheli senkromez değil, debriyajdır çünkü geri vites çoğu manuel kutuda senkromezsiz kayar dişli olarak çalışır; yani senkromez arızası geriye zor geçmeyi açıklamaz. Bu yüzden protokole “motor çalışırken mi yoksa kapalıyken mi” sorusuyla başlarım: motor çalışırken debriyajı sonuna kadar basılı tutarak 1’e ve geriye geçirmeye çalışırım. Eğer motor kapalıyken sorunsuz, çalışırken gıcırtılı/zor geçiyorsa, giriş mili hâlâ dönüşte demektir ve sorun debriyajın ayırämamasıdır—bu da genellikle debriyaj balata kalınlığının bitmesi, basınç balonunun yorgunluğu, ana/silindir hidroliğinde hava veya pedaldaki boşluğun düş

"🏎️ Fanatec CSL DD 8Nm + Assetto Corsa & iRacing Pist Simülasyonu Kokpiti"

[Yazar]

Yazılar