Mercedes-AMG Yeni C63 Geliştiriyor: İki Farklı Model Gelebilir

Yeni C63 geliştirme aşamasında; mühendisler hem benzinli hem de elektrikli versiyonları değerlendiriyor.

AMG C63 ikinci bir şans yakalayabilir ve bu kez alıcılar benzinli ile elektrikli güç seçenekleri arasında tercih yapabilir. Tartışma yaratan dört silindirli piktif hibrit, birçok geleneksel AMG hayranını ikna edemedikten sonra Mercedes, C-Class amiral gemisi performans modeline yaklaşımını yeniden değerlendirmeye görünüyor.

Şirketin Baş Teknoloji Sorumlusu Jörg Burzer, AMG’nin gelecekteki 63 amblelli modellerini hem benzinli hem de elektrikli güç seçenekleriyle sunabileceğine dair ipucu verdi. Avustralya yayını Drive‘a konuşan Burzer, iki güç aktarma organı seçeneği sorulduğunda “Her ikisiyle de çalışıyoruz” diyerek bunu teyit etti. Bu durumun yanına benzinli bir C63’ün elektrikli karşılığıyla birlikte satılması anlamına gelip gelmeyeceği konusunda kendisine ısrarla soru sorulduğunda, yönetici aynı yanıtı tekrarladı; bu da Affalterbach’ın hem olası iki güç aktarma organlı C63 filosunu hem de düşündüğünü, ancak çift güç aktarma organına sahip C63 filosu planlarını resmi olarak onaylamadığını gösteriyor.

Her ne kadar olsa da, C63 plakası geri dönüş yolunda görünüyor; potansiyel olarak hem yakıtlı hem de elektrikli modelleri kapsayabilir. Bu, Mercedes elektrikli filosunu genişletirken, değişime hazır olmayan alıcılar için benzinli motorları yanında tutarken, AMG’ye yüksek performanslı sedan segmentine yaklaşmanın iki yolunu sunacak.

2024 Mercedes C63 S E Performance

Dört Silindirli C63 Yolunu Bırakıyor

Bu, yıllarca büyük motorlarla, arka tekerlekten çekiş hamleleriyle ve ayırt edilebilir egzoz sesiyle ün yapan bir model için önemli bir değişim. En son C63, bu formülü küçültülmüş bir motor ve piktif hibrit desteğiyle yeniden icat etmeye çalıştı, ancak hepimiz bunun nasıl sonuçlandığını biliyoruz…

Mercedes-AMG, dört silindirli C63’ün yollarını ayırdığını zaten onayladı. Altı silindirli C53’ün, geçici bir performans modeli olarak yerini alması bekleniyor; piktif hibrit desteği kullanmayan turboşarjlı 3.0 litrelik bir motor kullanacak. Mantık, GLC 53 ile aynı güç aktarma organını kullanacağını öne sürüyor; altı silindirli motor 443 bg ve 443 lb-ft (600 Nm) tork üretiyor. 10 saniyelik bir overboost fonksiyonu, torku 472 lb-ft (640 Nm)’e çıkarıyor.

Bu, C63 amblelinin tamamen ortadan kalktığı anlamına gelmiyor. Yeni bir nesil, farklı bir yakıtlı motorla bunu geri getirebilir; ancak V8’in garantilenmesinden çok uzak olduğu açıkça belirtiliyor. Mercedes, V8 motorlarını 2030’ların sonuna kadar canlı tutmayı planladığını onayladı, ancak yöneticiler daha önce sekiz silindirli güncel nesil C-Class’a getirilmeyacağını söyledi. Araç, yakın zamanda orta yaşam döngüsü yüz güzellği aldı; V8’li bir versiyon geliştirmek ve sertifikalamak için gereken yatırımı geri kazanmak için neredeyse hiç zaman kalmadı.

2024 Mercedes-AMG C63 S E Performance

Elektrikli Bir AMG C63 Filoya Katılabilir

Diger olasılık, yeni bataryalı C-Class’a dayanan elektrikli bir C63. Mercedes, popüler sedanının elektrikli versiyonunu zaten tanıttı; bu da AMG’ye daha agresif bir türev geliştirmek için kapıyı açıyor. Meydan okuma şudur ki, sadece elektrikli performans, geleneksel C63 alıcılarını ikna etmek için yeterli olmayabilir. Önceki model, etkileyici beygir numaralarının otomatik olarak hayranların ilgisine dönüştürülmediğini kanıtladı. AMG, daha eski C63 nesillerini bu kadar unutulmaz kılan sürüş deneyimini sunmak zorunda.

Hem yakıtlı hem de elektrikli versiyonlar sunmak, Mercedes-AMG’ye iki tamamen farklı alıcı grubuna hitap etmesini sağlar. Hala bir benzinli motor isteyen alıcılar, geleneksel bir performans sedanı alabilir; elektrifikasyona hazır olanlar ise bataryalı bir alternatif bulabilir.

Aynı zamanda bu, Mercedes’in elektrikli ve yakıtlı modelleri yan yana geliştirmeye yönelik daha geniş stratejisini yansıtacak; her alıcıyı aynı türde bir güç aktarma organına zorlamak yerine. BMW de benzer bir yaklaşım izliyor; elektrikli bir M3’ü gelecek yıl tanıtarak, altı silindirli spor sedanının yeni neslini 2028’de tanıtmadan önce.

2024 Mercedes C63 S E Performance İncelemesi

Gelecek Henüz Belirlenmedi

Mercedes’te ise kesin formül hâlâ belirsiz. Üçgen yıldızlı marka, yeni C63 için ne spesifikasyonları, ne performans verilerini ne de çıkış zamanlamasını açıkladı; ayrı benzinli ve elektrikli versiyon ihtimali, son haliyle ürün planıymış gibi değerlendirilmemeli.

Yine de C63’ün bir biçimde geri getirilmesi umudu, hayranlar için umut verici bir gelişme. Mevcut aracın ayrılması, AMG yelpazesinde önemli bir boşluk bırakıyor; özellikle BMW M3 veya püzlü hibrit V6 güç aktarımına sahip Audi’nin yeni RS5’iyle omuz omuza yarışabilecek sportif bir sedan isteyen alıcılar için bu boşluk daha da belirgin.

Sonraki C63’ün benzinli, elektrikli ya da nihayetinde her ikisiyle çalışması fark etmeksizin, Mercedes-AMG bu kez formülü oturtma şansına sahip. Dört silindirli püzlü hibrit’in karşıladığı tepkiden sonra Affalterbach, yalnızca dikkat çeken motor gücü rakamlarına güvenemeyeceğini biliyor.

Eğer benzinli motorlu bir sonraki nesil C63 gündemdeyse, mevcut C Sınıfı’nın yakın zamanda yaptığı yüzme güncellemesi göz önünde bulundurulunca, 2030’u beklemek gerekir. Elektrikli bir C63 daha erken gelebilir; ancak resmi olarak hiçbir şey teyit edilmedi.

Kaynak:

Drive