Mercedes-AMG, Nürburgring‘de test ettiği yeni prototip coupe ile dikkat çekti ve bu makine, dünyanın en iddialı pistine dönen bir dev olarak ortaya çıkıyor. Tamamen kılıfı içinde bile bu kadar dikkat çeken bir araç, Alman performans devi AMG‘nin yeni nesil Black Series’inin çok ötesinde bir konuma işaret ediyor. Prototip, önceki Black Series GT’den daha agresif bir görünüm ve daha önce hiç görülmeyen aerodinamik detaylarla sahneye çıktı.
Mercedes-AMG, iki kapılı performans coupe segmentinde gerçekten tüm imkanlarını masaya yatırdı. Araç, Avrupa’nın her büyük performans arabasının en zorlayıcı halka döndüğü Almanya’daki Nürburgring’de inceleniyor. Şirketten yapılan açıklamalara göre, bu prototip daha önce sergilenen versiyonlardan çok daha iddialı ve aerodinamik açıdan daha gelişmiş bir tasarıma sahip.
Aerodinamikte Görülmemiş Detaylar
En belirgin değişim, ön kanatçıklarda yer alan yeni hava kanatçıkları. Önceki hem yola hem de pist versiyonunda bu kanatçıklar bulunmuyordu; bu parçalar tekerlek kemerinden yüksek basınçlı havayı dışarı atmak için görev yapıyordu. Ancak bu yeni prototipte kanatçıklar yalnızca havayı tahliye etmekle kalmıyor. İç kanatçıkların, dış kanatçıklara göre daha fazla açık olması, virajlarda downforce yani indirme kuvvetinin gerçek zamanlı olarak ayarlandığını işaret ediyor.
Önceki araçta bile görmediğimiz aerodinamik özelliklerle donatılmış, daha agresif bir tasarımla karşımıza çıkan bu prototip, AMG’nin Black Series’inin ötesinde bir konuma gidebileceğine dair güçlü bir işaret taşıyor.
CarBuzz
Ön tarafta yapılan diğer değişiklikler arasında, önceki modelin ön tamponundaki bazı dikey çubukların kaldırılması yer alıyor. AMG ya bu işlevi kanatçıklarla yerine getirdi ya da bu parçaları, Black Series’ten bile daha özel bir model için sakladı. Prototip, eski modeldeki gibi kapıların altından dışarı çıkan yan çıkışları koruyor, ancak yeni tasarım bu çıkışlara performans artışı sağlayacak bir düzenleme getirdi. Önceki araçta bulunan dış kaput kilitleri ise bu versiyondan kaldırılmış görünüyor.
Arka Kısım ve Motor
Aracın arka kısmına doğru ilerlersek yeni bir kanatla karşılaşılıyor. Boynuzlu desteklerin artık kanatın üstünden dışarı çıkması durdu ve kanat kendisi de öncekinden çok daha büyük. Kanata eklenen tam bir ekstra eleman, araca daha fazla downforce katması bekleniyor. En arka kısımda ise inanılmaz agresif ama aynı zamanda oldukça sade bir diffüzyör yer alıyor. Bu parça doğrudan bir yarış arabasından alınmış gibi görünüyor ve beklenen o pürüzsüz, şık kaplama yerine daha ham bir görünüme sahip.
Gözle görülmese de bu araç, yeni düz düzlem kranklı V8 motorun bir versiyonuna sahip olacak. Bu motor, yeni nesil S-Class’ta tanıtılmıştı ve AMG kullanımına da uyarlanacak. Önceki Black Series GT 720 beygir gücü üretmişti; bu yeni araç ise kesinlikle daha fazla güce sahip olacak.
Mercedes-AMG büyük adımlar atıyor. Yeni Mythos modellerini planlarken, yeni açığa çıkan CLE 646 Spezialanfertigung modeline de yön verdi. Artık Black Series olarak düşündüğümüz bu GT, bir önceki kez görüldüğünden çok daha uçuk bir görünüme sahip. Bu yeni bir Mythos model mi? Şu an için tahmin etmek çok erken, ancak en azından bir AMG GT Black Series’inin ardından ona çok az üstün bir aracın geleceğine dair güçlü bir tahmin yapılabilir. Araçla birlikte ortaya konacak isim de merakla bekleniyor.
