Mercedes-AMG , C63’teki el emeğiyle üretilen V8’i hibrit bir güç aktarma zinciriyle değiştirdiğinde, hayranların doğal olarak hayal kırıklığına uğraması şaşırtıcı değildi. Yeni sistemin V8’in asla ulaşamayacağı kadar güç üretmesine rağmen, 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli motorun ses tonu, 4.0 litrelik V8’e kıyasla yetersiz kalıyor.
Nihayetinde hacmin yerini alacak bir şey yok ve Mercedes-AMG, şimdi V8 hayranlarından gelen tepkiyi hafife aldığını kabul etti.
Bu itiraf, doğrudan Mercedes-Benz CEO’su Ola Källenius’un Road & Track ile bir masa başı görüşmesinde geldi. Şirketin, müşterileri arasındaki motorun çekiciliğini hafif aldığını kabul ederken, “Belki de o zamanlar yanlış değerlendirdiğimiz şey, iyi eski V8 kalabalığının oldukça iyi bir kalabalık olmasıydı. Yani tüm kabileti yanına alamadın” dedi.
Sonuç olarak, Motor1 ‘in raporlarına göre, Mercedes-AMG CEO’su Stefan Weckbach tarafından duyurulan V8’li bir CLE63’in gelecek yıl geri döneceği belirtiliyor. Sürücüler, zaten Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung aracılığıyla ne bekleyeceklerine dair bir ön izleme aldılar; bu da Mythos serisinin ikinci modeli.
Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung
Dünya genelinde yalnızca 30 adetle sınırlı—tümü ilk çıktığında tükendi—CLE 646 Spezialanfertigung (İngilizcede “özel yapım” anlamına gelen) 646 hp ve 850 Nm tork üreten 4.0 litrelik twin-turboşarjlı V8 motora sahip. Dolayısıyla, normal üretim CLE63’ün, özel sürüm kardeşiyle benzer çıkış değerlerini paylaşması muhtemel.
Ancak, V8’in C63’e geri döneceğini beklemeyin. Mevcut W206 C-Sınıfı’nın mimarisi, V8 motora izin vermiyor; çünkü yalnızca dört ve altı silindirli motorlar için tasarlandı ve sonuncusu şimdi onaylandı.
Yine de Mercedes-Benz, V12 ile donatılmış bir modelin yakında tanıtılabileceğine dair bir ipucu verdi. Källenius’a, markanın V12 motor arayan müşteriler için bir şey planlayıp planlamadığı sorulduğunda, sadece şunu söyledi: “Bakalım ne olacak.”
Günümüzde Mercedes-Maybach S680 ve belirli pazarlardaki seçili S-Sınıfı varyantları, dizide V12 motora sahip tek modellerdir. 12 silindirli motora sahip daha önceki araçlara bakıldığında, V12’nin geri dönüşü için olası adaylar arasında SL ve G65 görünümlü G-Sınıfı yer alıyor.
Kısacası, meraklılar nihayet çataları indirabiliyor. Mercedes-Benz, V8’i kaldırma konusundaki kararını gözden geçirmiş görünüyor ve dört silindirden fazlasına sahip daha fazla modelin geleceğine işaret eden sinyaller var.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
