Son yıllarda yakıt verimliliğinin iyileştirilmesi önemli bir odak noktası haline gelse de, piyasadaki hala birçok araçta bu konu arka plana itiliyor. Ford Mustang Dark Horse gibi büyük hacimli V8 motorlara sahip spor otomobillerin yanı sıra, lüks segmentte de bu durum söz konusu.
Örneğin, Mercedes‘in Maybach markası altında üretilen araçlar, görkemli ve konforlu bir sürüş deneyimi sunmak için oldukça güçlü motorlara sahip. 2026 model yılındaki Mercedes-Maybach S680, torklu bir twin-turbo 6.0 litrelik V12 motora sahipken, GLS 600 4Matic ise geniş karoserinin altında hibrit bir twin-turbo 4.0 litrelik V8 motor barındırıyor.
İlginç bir şekilde, her iki model de 15 MPG (yaklaşık 6.2 litre/100km) yakıt tüketiyor ve bu durum, hem iç mekanın konforundan ödün vermeden sürüş keyfini yaşatırken, aynı zamanda “yakıt vergisinin” uygulanmasına neden oluyor. Bu durumun temelinde, 1978 yılında yürürlüğe giren “yakıt vergisi” uygulamasının satış rakamlarına göre belirlenmesi yatıyor.
Mercedes-Maybach S680’in twin-turbo V12 motorunun yüksek devirlerdeki performansı (yazarı bu motoru yakın zamanda facelift edilmiş bir 2027 modelde test etme fırsatı buldu ve bu, yaz tatilinin en önemli anlarından biriydi), sürüş keyfini artırsa da, aynı zamanda “yakıt vergisi” nedeniyle daha yüksek bir maliyet anlamına geliyor. Bu durumun nedeni, aracın karmaşık şehir içi ve dışı kullanım verilerine göre belirlenen yakıt tüketimi değerlerinin, belirli eşiklerin üzerinde olmasıdır. Eğer araç 22.5 MPG veya daha fazla yakıt tüketimi sağlasaydı, “yakıt vergisi” uygulanmayacaktı.
GLS modelinde ise durum farklı. Bu modelin bir SUV olması nedeniyle, “yakıt vergisi” uygulamasından muaf tutuluyor. Bu durum, potansiyel alıcıların (çoğunlukla İsviçre veya Cayman Adaları’ndan) tasarruf etmesini sağlıyor. Ayrıca, Section 179 vergi avantajının yanı sıra, bu durum insanları daha yüksek araçları tercih etmeleri için teşvik ediyor.
Detaylara bakıldığında: EPA (Çevre Koruma Ajansı) verilerine göre, Mercedes-Maybach GLS modelinin, S680’e kıyasla 18 gram daha az karbondioksit emisyonu saldığı görülüyor. Ayrıca, her iki modelin de 15.000 kilometrede yaklaşık 45 varil premium yakıt tükettiği hesaplanıyor. Mercedes-Maybach S680 ve GLS modellerinin karşılaştırıldığında, sadece birinde “yakıt vergisi”nin uygulanması, ABD hükümetinin vergi politikalarındaki güncel olmayan bir boşluğu ortaya koyuyor. Ancak, bu durumun, yüksek gelirli alıcıları caydıracağı düşünülmüyor.
