Mercedes’ten Almanya İçin El Kollu Şehir İçi Sürüş Yardımı Planı

• Mercedes, bu yıl sınırlı erken erişimin ardından 2027’nin ilk yarısından itibaren Almanya siparişlerini açmayı planlıyor.
• Sistem, sürücüler sürekli sorumlu olduğu sürece kavşak dönüşleri ve trafik ışıkları sırasında destek sağlayabilir.
• Uyumlu araçlar, desteği yazılım güncellemeleriyle alabilir; kullanılabilirlik modele göre değişir.

Mercedes-Benz, MB.Drive Assist Pro için Almanya siparişlerini 2027’nin ilk yarısında açmayı planlıyor ve sürüş yardımını şehir içi kavşakları ve trafik ışıklarını içeren yolculuklara genişletiyor.

Stuttgart ve Münih’te uygun donanımlı araçlara sahip seçili müşterilerin, hava arayüzü (over-the-air) güncellemesiyle 2026’nın sonlarında erken erişim elde etmesi bekleniyor. Mercedes, sistemi binek araçlar ve ticari araçlar üzerinde yayarken ücretsiz bir aylık deneme sürümü de planlıyor; kullanılabilirlik modele göre değişiyor.

Kent içi güzergâh boyunca takip

Mercedes navigasyonunda aktif bir güzergâh bulunduğunda, sürücüler direksiyon tuşuyla desteği aktifleştirebilir. Sistem, şeride kalma, şeride girme ve kavşaklardaki dönüşler dahil olmak üzere yol boyunca direksiyon yardımını destekliyor. Ayrıca trafik ışıkları için fren yapıp yeniden harekete geçebiliyor.

Mercedes, hizmeti noktadan noktaya yardım olarak tanımlıyor; navigasyon, sistemin takip ettiği güzergâhı sağlıyor.

Sürücü direksiyona ellerini koyup tüm süre boyunca dikkatli kalmalıdır. MB.Drive Assist Pro, SAE Seviye 2 bir sistemdir; bu nedenle yoldaki ve araçtaki sorumluluk, araç kavşaktan geçerken dahil olmak üzere direksiyondaki kişide kalır.

Yazılım güncellemesi, donanım gereksinimleri

Mercedes, gerekli mevcut donanıma sahip uyumlu araçların bu işlevleri hava arayüzü (over-the-air) yazılım güncellemesiyle kazanabileceğini söylüyor. Bu nedenle sahiplerin, yayılım ilerledikçe kendi modellerinin uygunluğunu kontrol etmeleri gerekecek.

Teknoloji, Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) ile NVIDIA teknolojisini birleştiriyor. Sensör dizisi toplamda 27 birimden oluşuyor: on kamera, beş radar sensörü ve on iki ultrasonik sensör.

Duyurulan zamanlama Almanya’yı ilgilendiriyor. Mercedes, Yeni Zelanda’daki kullanılabilirliği onaylamadığı için herhangi bir girişin yerel zamanlaması bilinmiyor.