Mini Countryman, Cooper hatchback’ı satışta tutuyor: Yöneticiden Açıklama

İkonik Mini hatchback modelinin varlığını sürdürebilmesi, markanın ilk SUV‘u ve şimdiye kadar ürettiği en büyük model olmasından kaynaklanıyor.

Countryman SUV’u, Mini markasının satışlarını destekliyor ve Cooper hatchback’in showroom’larda yer almasını sağlıyor.

Cooper, bu yıl Avustralya’da Countryman’in satışlarını şu ana kadar geride bıraktı; ancak Mini Avustralya genel müdürü Alexander Brockhoff, Drive‘a SUV’un hatchback’in varlığını sürdürebilmesi için gerekli olduğunu belirtti.

“Pazar boyutlarına baktığınızda, SUV’larda büyük bir pay var; bir marka olarak genel olarak sürdürülebilirliği korumak için belirli bir hacmi de gerçekleştirmeniz gerekiyor. Yani SUV olmadan, bunun (Cooper’in) ayakta kalmasını sağlamak zor olurdu,” dedi.

Countryman’in yol maliyetleri hariç 54.490 ile 79.990 dolar arasında değişen daha yüksek fiyatları varken, Cooper 45.490 ile 68.490 dolar arasında yer alıyor.

Buna rağmen Countryman, daha popüler olan “45.000 dolardan küçük SUV” satış segmentinde rekabet ediyor; bu segment bu yıl şu ana kadar 26.941 teslimat alırken, daha ucuz modeller dahil edildiğinde bu rakam 163.223’e çıkıyor.

Bu da Cooper’in “hafif araç” kategorisindeki 24.079 rakamıyla karşılaştırıldığında dikkat çekiyor; bu kategori hesaba 19.990 dolarlık BYD Atto 1 gibi uygun fiyatlı modelleri de dahil ederken, Mini gibi daha pahalı ürünleri de içeriyor.

Countryman, 2025 yılında Avustralya’da Cooper’i genel toplamda geride bırakmadı, ancak 12 aylık dönemde yedisinde onu geçti.

Uluslararası düzeyde Mini, geçen yıl üç ve kapılı gövde seçenekleriyle satılan 140.301 Cooper’e karşılık 93.304 Countryman sattığını bildirdi.

Countryman, 2010 yılında markanın model yelpazesine eklendi; 2017’de ikinci, 2023’te ise üçüncü nesliyle güncellendi.

Sırasıyla en son nesille birlikte Mini’nin şimdiye kadar ürettiği en büyük model olan Countryman, Mini Aceman EV ve Cooper kapının üzerinde yer alıyor; marka, modelleri boyunca yaşanan kademeli boyut artışlarından endişe duymadığını belirtiyor.

“Araçların büyüdüğinde şüphe yok ve bunun büyük kısmı çarpışma testi gereklilikleriyle ilgiliydi,” diyor Brockhoff.

“Araçların geliştirilmesine dair birçok unsur var. Mini için her yeni nesildeki temel hedef, aracı olabildiğince küçük tutmak ve yine ekonomik açıdan sürdürülebilir kılmak.”